Claude (克勞德) 的期指寶庫

先向各位網友們說抱歉，最近因為忙碌，所以部落格更新狀況有點停滯，
真的是很不好意思啊～　之後會慢慢補回來的

１０月２８日周四這一天的行程，是長期以來要那麼早出門的～

首先，於早上九點需要抵達台中烏日高鐵站，
這樣的話，就要約早上七點從台北出發，
就要六點半起床囉～～

在完成台中烏日高鐵的行程後，
就要前往　彰化鹿港　的客戶那裡，
這位客戶是在　

１０月１８日　期貨集中贏團隊　彰化和美　台中市　客戶服務　
這一日的行程中途與我們　期貨集中贏團隊　聯繫，
客戶是經由網路的資料搜尋，認為　期貨集中贏團隊　的專業用心服務非常好，
所以指定我們希望可以抽空跑一趟，本來當時　期貨集中贏團隊　就在不遠的彰化和美，
不過客戶當日恰巧沒空，就改約之後有方便前往中部時，再前往拜訪，
客戶也一再的跟　期貨集中贏團隊　確認說　
＂放心，等你們有順道下來時再約，你們是我的唯一選擇＂　，
所以２８日行程就與客戶確認要前往拜訪囉

預計在完成　彰化鹿港　的行程後，還要再度前往　彰化和美　做客戶服務，
因為要去幫客戶安裝及設定軟體系統及下載電子憑證～

而２９日周五，因為要配合客戶的時間，
所以需要早上九點抵達　北縣中和　的客戶所在公司，
在服務完成後才會返回　康和期貨台北總公司　，
所以，這次的文章實質上是　一日半　的行程記錄呢～

以下就來看圖說故事介紹囉～


話說，一大早　６：３０　就要起床，真是有點痛苦啊　ＸＤ
起床東摸西摸準備準備，就該搭上小發柴出發囉～



剛出門，記錄一下　早上６：５７　起始里程　４１４９１公里，油還有半桶


超早的～！　比平時上班更早出門啊！



用導航搜尋　高鐵烏日站



預估抵達時間是早上８：５１　但是.......　早上尖峰時間哪會那順～


先前往加油站購買回數票，這次又買了兩本（用不到兩本，但是多買些備用囉）



北投有一家餐廳，外面的草皮會放養雞歐！　而且不用籠子關，也不用繩子綁，
就這樣放著給雞在草皮上走哩～　真特別～！　就在停紅燈時照給大家看看囉～


接著就上高速公路趕緊前往台中烏日高鐵啦～

塞！　上班尖峰時間，到了中壢內壢就塞，
到了竹科也塞！　反正，重要路段都塞啦～



下了台中交流道，要轉中彰快速道路往台中高鐵，
預估抵達時間已經延遲到　早上９：１６　了，
還好客戶人很客氣，之前與他通電話時他說晚一點沒關係



台中高鐵就要到了



下中彰囉～



不遠處就是高鐵烏日站了～



開上二樓候車大廳層


之後停好車，已經大約　早上９：２０　左右了



與客戶相約站內的摩斯漢堡


客戶非常客氣，感謝　期貨集中贏團隊　可以配合他的時間，
客戶也是經由網路上的資料搜尋，
因為服務與專業所以決定向　期貨集中贏團隊　連絡

客戶本身已經有在交易　選擇權　商品，
客戶想要更換服務對象的主因，一是原先搭配的營業員是證券公司的營業員，
在服務及諮詢的即時度及服務態度上，令客戶不滿，
客戶說這位營業員開戶前很熱切的笑臉迎人，
但是開戶後卻服務態度不佳，若不是覺得交易量小以致不重視，
就是他本身專業程度不足，所以不懂就推諉服務

其次，客戶也對交易成本有考量，
所以在上網資料搜尋之後，將　期貨集中贏團隊　作為第一選擇

與客戶解說滿多，尤其是　期貨集中贏團隊　在業界中的實務經歷及見聞，
針對　選擇權　交易的相關策略及風險為客戶分析解說，
同時也為客戶解說　康和全都賺　的選擇權強大功能，
讓客戶以後可以自行運用系統拆解組合選擇權部位，
同時也解說了　康和ｅ閃電　的　基本策略下單功能　，
客戶也十分滿意這兩者不但功能互補又互相備援的優勢

時間已到１１點多，也解說了近兩個小時，
就要與客戶道別，繼續下一個行程了



在離開前，拍拍站內



高鐵二樓上下乘客區



還滿好看的設計，是提供要前往停車場的行人遮陽避雨用的



遠方的高鐵月台，其實過去我常常搭高鐵跑客戶呢～

例如

２００９年的
９月４日（周五）　一日北中南來回　營業員日誌
８月２８日／２９日（周五／周六）　營業員日誌
８月１２日（周三）　營業員日誌　高雄　一日來回之旅
６月１９／２０／２１日　營業員日誌　台中／彰化田中／台南／高雄　之旅
６月６／７／８日　營業員日誌　苗栗／大甲／台南　之旅
５月 ２３／２４日　營業員日誌　大甲鎮瀾宮　與　高鐵飆速　之旅
０９年３月 ６／７／８日　營業員日誌　＋　高雄漢來下午茶

２００８年的
１２月２４／２５日　營業員日誌
１１月２２／２３日營業員日誌
１０月４／５日營業員日誌
９月３０日營業員日誌
８月１７日營業員日誌
７月２７日營業員日誌
７月２０日營業員日誌
6月25日營業員日誌

不過在購置了小發柴
（福特FOCUS TDCI 柴油車　小發柴的由來　希望所有客戶天天都發財）後，
大多數行程都是開　小發柴　前往，已經沒有再搭乘高鐵了，
畢竟客戶不見得都會在交通樞紐等待，
通常　期貨集中贏團隊　都是到客戶指定所在地點服務，
一般會需要比較彈性的交通工具，省油又安全的　小發柴　就是首選

而這次雖然相約台中烏日高鐵站，但是之後還要去彰化的和美與鹿港，
所以就不方便搭高鐵，還是要當天開車下中部了



高鐵台中烏日站的停車場發票，
很清楚的　進場時間是９：１７　，　出場時間是１１：１３　，
在烏日高鐵這裡服務客戶也接近兩個小時呢～



接下來就導航前往　彰化鹿港　囉～



到了往鹿港的幹道



路燈都設計得像鹿角一樣～



這裡的全國柴油現金可以降1.5元耶～　寄來加滿它吧～



原先就還有約　１／４　桶的油，所以加滿也只需要　９４７元


話說鹿港，過去　期貨集中贏團隊　也來過，
有一次是客戶服務，在鹿港附近，就順便前往　鹿港天后宮　進香期福了，
６月１２日　營業員日誌　龜山／鹿港　天后宮　之旅
那時還是０９年時，　小發柴　都還沒有購買，當時是開著　小馬諦斯　跑全省勒～



抵達福興鄉了



客戶所在地在　西勢國小　的附近


抵達時大約１２點左右，客戶非常的好客，
買了他們鹿港的招牌肉圓請　期貨集中贏團隊，
說真的，鹿港的肉圓真的好吃！　皮Ｑ餡料飽滿！

客戶剛起步交易期貨選擇權商品，原先是在大型的券商交易，
因為沒有人可以諮詢，且交易成本非常高，所以上網搜尋找到　期貨集中贏團隊，
希望取得完整且清楚的解說服務

在邊吃肉圓邊講解下，讓客戶對期貨及選擇權的交易流程／風險／實務上的注意事項，
以及軟體的操作及設定，都有了全面且清楚的了解，
客戶也非常滿意　期貨集中贏團隊　可以當面為客戶解說的服務

一樣也解說了兩個多小時，接近兩個半小時



離開鹿港時，已經下午接近兩點半了


 
接下來就要前往　彰化和美　，也就是
１０月１８日　期貨集中贏團隊　彰化和美　台中市　客戶服務
上次的客戶服務，來幫客戶安裝並設定看盤系統，
以及下載電子憑證等等服務



到了客戶所在地的　彰化和美糖友里　的　菊東路　附近


大約是下午３點左右抵達，當時客戶前往郵局領取開戶文件及密碼單，
期貨集中贏團隊　就先前往客戶家中，與客戶的先生及朋友閒聊，
客戶的先生非常推崇　期貨集中贏團隊　的服務，
尤其是這樣優勢的價格之下，還可以全台灣當面的服務，
所以客戶的先生還非常熱情的跟　期貨集中贏團隊　索取了一些名片，
說會幫　期貨集中贏團隊　多多介紹宣傳～
真的很感謝客戶先生的熱情支持與鼓勵～

之後，客戶就帶著開戶文件與密碼單回來了，
為客戶下載電子憑證，以及下載安裝設定交易系統，
並且告知客戶雙備援的重要性

在　和美糖友里　這裡也待了約一個半小時左右，
之後就感謝熱情的客戶，就要返回台北了



離開和美時，已是下午４：３０



和美的稻田



風一陣陣吹來，稻田就像波浪一樣呢～　　很漂亮～


因為北返臺北的時間是交通尖峰時段，
所以有遇上塞車，回到台北約晚間七點多了

抵達台北時忘了拍最後的時間與里程，
不過，次日早上１０點有行程要到北縣中和，
所以次日出發再拍，一樣也是記錄里程數字



２９日，從前一天停妥後就沒有移動的小發柴，總里程數是　４１８９５公里，
出門有點晚，所以路上要趕緊～～



抵達客戶所在的　北縣中和　的廠辦園區


 
抵達時間是　上午１０：０５　還好沒有晚太久



趕緊停妥車，前往客戶的公司


不過，客戶也有點延誤，所以建到客戶時大約上午１０：３０　左右


客戶本身非常專業於運用程式來輔助自動化交易，
本身的專業程度非常高，同時親友圈也都是高手贏家，
對期貨及投資的專業程度非常高，　期貨集中贏團隊　除了分享及貢獻所之外，
更多的時間是在和客戶做資訊交換及交流討論，
期貨集中贏團隊　也從客戶這裡得到很多資訊及觀點，
真的非常感謝專業的客戶給予　期貨集中贏團隊　專業的肯定

期貨集中贏團隊　同時也針對過去進修過的　歐洲交易所課程　經驗，
給予客戶更全面的資訊及建議
（2010歐洲期貨交易所亞洲區專業操盤人才培訓　開課）


 
與客戶道別後，回到小發柴，準備開車返回　康和期貨台北總公司



離開了這個廠辦園區，時間已是下午１：３２分

所以與客戶大約談了有三個小時！～～


趕緊趕回公司


到啦～　


 
位於復興北路上的　康和期貨台北總公司



時間接近下午兩點，累積總里程　４１９２３公里


所以這一天半的行程，總共接觸了四位客戶，
花費了約半桶的柴油（約５－６００元），
總共跑了　４１９２３－４１４９１＝４３２公里

雖然服務的人數不能像某些同意的手法，
以大量人數的方式接觸大量客戶，
但是　期貨集中贏團隊　相信，我們這樣的作法是真正對客戶最有利，
而且也是最有誠意的方式，相信這樣才是真正幫助客戶降低交易風險，
同時增進客戶的專業，更加強　期貨集中贏團隊　的專業素養及服務態度，
所以我們持續在做著我們認為正確的事情，還請網友們持續給予鼓勵與支持～

2010-10-30 01:37 工商時報 記者林國賓／綜合外電報導

１８日這一天真是一個震撼教育，
在處理完所有事情後，並確定系統回到正常，
才開始既定的行程要前往　彰化和美　以及　台中市　的行程


出發時間是下午一點半左右，是在確定系統已經全部恢復正常後才出發，
之前真的都是膽顫心驚啊～　起始里程數　４０５６５公里


先加個油吧～


加了　１０８０元～

加滿油就啟程上路吧～



導航一樣帶著小發柴從國一轉國三，預計下午三點４３分會到



要到彰化和美了



另一邊是往鹿港，其實這一天還有鹿港的客戶來店，
所以過些時候應該會再跑一次



經過和美郵局


與客戶相約住家附近，在　和美　糖友里　附近，
客戶是既有客戶介紹的，希望使用功能不錯的看盤軟體，
同時也希望手續費優惠，所以經由朋友的介紹，找　期貨集中贏團隊　前往服務說明



下午五點快四十分離開和美


要前往台中市，與客戶相約台中港路上的愛買



下了台中交流道，因為塞車，所以原本預估是下午六點會到，
但是真正到的時間都快３０分了



中港路真的超會塞的！



經過台中市政府，在這裡跨年應該不錯　ＸＤ



抵達了　台中　愛買中港店


與客戶在裡面的摩斯漢堡見面，
客戶本身是同業，已經用過類似的系統，
其實都滿熟練的，只是想找價位適中又服務良好專業的，
所以經由資料蒐尋找上　期貨集中贏團隊　，
客戶人滿客氣的，很感謝他呢～　
知道　期貨集中贏團隊　東奔西跑，
特別相約在這裡離交流道較近也較為方便的地方



在結束與客戶的行程後，在愛買繼續上網收訊整理資料後，
直到八點快２０才開始準備返回台北



導航預估要晚上１０點０９分到台北


那一天算精神不錯，一路上也沒有跑休息站，
順順開，就回到台北了



根預估時間差不多，抵達時間是晚間１０點１３分，
累計總里程數　４０９３９公里


這次又跑了　３７４公里，
從下午約１點半，一直開車客戶拜訪到晚間１０點１３分，
加上早上系統的一些狀況，其實真的是身心都很累了

在那一天也沒有好吃飯，還有點腸胃不適，
在和美就上了兩三次廁所呢.......

真的有時候會不知道我們在堅持什麼.......

鉅亨網記者陳慧琳 台北　　2010-10-20 20:20:49

台指期今(20)結算價為8119點，不過期貨分析師表示，10月台指期 1 萬口的空單成本約當於8197點，今日結算空單大勝狀況，而在11月開倉狀況，仍是持續以空單3300口開出，由於摩台指的成本約當於加權指數8182點左右，如果摩台月底結算仍是空單，不排除月底前還有再壓低一次結算的動作。

股價指數類期貨與選擇權10月合約今日到期結算，台股期貨、小型台指期貨及台指選擇權10月合約最後結算價為8119點，MSCI台指期及MSCI台指選擇權最後結算價為286.1點，電子期及電子選擇權最後結算價為313.3點，金融期及金融選擇權最後結算價為890.6點，櫃買期及櫃買選擇權最後結算價為137.65點，非金電期及非金電選擇權最後結算價為10683點，台灣50指數期貨最後結算價為5438點。

期交所指出，10月份指數選擇權到期履約部位統計如下，台指選擇權到期契約履約部位買權為69809口，賣權為29873口，合計99682口；MSCI台指選擇權買權為382口，賣權為216口，合計598口。

電子選擇權買權為270口，賣權為397口，合計667口；金融選擇權買權為179口，賣權為527口，合計706口；櫃買選擇權買權為170口，賣權為623口，合計793口；非金電選擇權買權為1195口，賣權為180口，合計1375口。

10月份股票期貨契約到期部位共計4496口，其中前三大標的證券為永豐金(2890-TW)計517口、鴻海(2317-TW)計412口及陽明(2609-TW)計398口。

10月份股票選擇權契約到期履約部位買權為542口，賣權為363口，共計905口，其中前三大標的證券為台積電(2330-TW)計168口、中鋼(2002-TW)計75口及遠東新(1402-TW)計70口。

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評論：
紅字部分是全篇唯一的重點，
其他的文字都是交易所的相關資料而已

但是，到底是哪個分析師說的？
資料到底是怎麼算出來的？
可信度與理論基礎是？
都是未知數啊！

各位投資人看到這類的新聞一定要審慎評估！
要有自己的分析判斷能力，新聞只是資訊，不能盡信！

商業週刊　更新日期:2010/10/20 16:22 文／曾如瑩

「今年是瘋狂的一年！」2009年，超越廣達、登上全球第一大筆電代工寶座的仁寶電腦總經理陳瑞聰，如此形容今年的筆電代工產業：鴻海大軍壓境，廣達為了奪回王座，不惜搶單，廣達毛利率終於殺至3％的可怕數字。

在九月份的法說會上，一席「沉淪說」，嚇壞所有投資人，筆電代工似乎進入黑暗期。陳瑞聰說：「那時候會講大家一起沉淪，是讓大家有個警惕，再這樣殺下去真正傷害的還是公司。」

未來的筆電代工，在陳瑞聰眼中，不再是雙雄爭霸，現在已進入「三國時代」。以下是《商業周刊》專訪摘要：

問：你的沉淪說暗示產業的毛利下滑，現在電子五哥（指廣達、仁寶、鴻海、宏碁、華碩）毛利率下滑到3％，這場仗會打到什麼時候？

陳瑞聰答：這種戰爭不會結束，真正要結束時大概只剩下兩家、三家這樣而已。就像是後來的桌上型電腦一樣，等鴻海把大眾、神達全部幹掉，但是，它可以把那些人幹掉，它要幹掉我們還早咧！

問：所以仁寶第三季毛利會好一些嗎？

答：你認為呢？（笑）我們要回到這波來看，這波會殺到這麼厲害，當然就是鴻海戰略嘛！一進來就是血流滿地。現在它要殺進筆記型電腦，我們這幾家也不是省油的燈啊！要幹，大家來幹啊！誰怕誰……

問：你怎麼看郭台銘主動說出未來鴻海營收成長減半，從30％降到15％這件事？

答：他知道未來要成長沒有大機會，我們認為到明年不是講15％，而是10％。第一點，他已經沒有像以前那麼有辦法，很容易打入產業鏈，Notebook進入的門檻夠高，我們這些人做了這麼多年，他沒進來我們就競爭得這麼厲害了，他要進來，比我們一台便宜這麼多錢，再去接客戶訂單，他本身就自傷，就是七傷拳。 你看過武俠小說吧！他打了以後，我傷一記、他傷七記，他搶到訂單拿到營收，但是獲利比其他產品更差。他以前還可以拿零件的高獲利補這個，現在我們不讓他補，我們把高獲利的東西自己做垂直整合，他也會受到影響。

他現在分散這麼多的廠區，管理的難度變高，客戶會更不高興。我們現在所聽到就是說，有不高興的客戶；對我們來說，他有越多不高興的客戶就是對我們的肯定。這個也是為什麼所謂的三國演義有它的道理（大笑）。

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評論：
各個產業好像都這樣......
價格的確是很大的因素，但是價格不是全部

就拿　山寨iPhone　來說吧，有夠便宜，
結果呢？

品牌／品質才是重點，當你做得夠好，
就不用去打價格競爭，可以建立超越價格的價值

一台筆電的毛利只有３％，一台　蘋果iPhone　的毛利也是低到不行，
誰賺走了？　是設計的公司，是品牌，是有良好形象的服務商，
代工製造商拼大量降成本，賺的只是工錢，但是最重要的軟體卻一毛都賺不到

搞競價拼大量，或許對一無所有的人來說是好方式，
但是，真正可以玩價格的，絕對是市場裡既有的領先者，
因為本來就大，因為本來資源就豐富，因為本來成本夠低

想一下，以真實成本來說，難道　山寨iPhone　會比　正牌iPhone　低嘛？
山寨或是低價品，只是企圖說著　＂我也一樣＂　來侵蝕別人的品牌價值，
或許一開始可以這樣做，但是　馬上可以得天下，難道馬上可以治天下？

品質與價值才是一切的根本，
如果只會搞成紅（鴻）海，那總有一天，會常到出貨量下降卻嚴重獲利萎縮的苦果，
因為搞低毛利，沒有大量出貨支持的話，最後就是嚴重虧損或是不賺錢

鉅亨網編譯鍾詠翔 綜合外電　　2010-10-19 21:40:47

通貨膨脹加速到22個月以來最快，中國決定上調貸款與存款利率，為2007年來首見。

中國人民銀行今天宣布，1年期存款利率從2.25%調高到2.5%，明日生效。貸款利率從5.31%調升到5.56%。

升息可能會鼓勵海外熱錢流入中國，這個快速成長的經濟體變得更難管理。

消息尚未公布前，Australia and New Zealand Banking Group Ltd.經濟學家Liu Li-Gang認為，「決策者需要透過上調實質利率來控制通膨預期。」

中國上次升息是在2007年12月。央行副行長朱民3月25日指出，利率是「重型武器」，其他措施都運作得很好。

Credit Agricole資深經濟學家Dariusz Kowalczyk說：「中國升息是明智的， 中國帶動全球經濟復甦，也是還沒開始反轉大幅降息走勢的少數新興亞洲國家。」

遭遇全球經濟衰退，中國去年信貸規模破紀錄高達9.59兆人民幣(折合1.4兆美元)，政府官員正在因應由此催生出來的風險。統計局的數據顯示，相較於去年同月，中國今年9月70個城市的房地產價格攀升9.1%。

中國政府9月29日公布，加快推進房產稅試點，並逐步擴大到全國，但並無具體說明時間表。政府也要求商業銀行停發第3套房屋貸款，並將首次購買房屋的頭期款的比例提高到30%。

國際糧價飆升之迷局 70%責任歸咎於投機商
鉅亨網新聞中心　(來源：世華財訊)　2010-10-17 11:39:41

國際糧價持續走高。專家認為，世界主要糧食產區減產，僅是2010年國際糧價飆升的誘因，大量“非商業持倉者”進入農產品期貨市場進行投機，才是2010年國際糧價上漲背后的重要推手。

中新社援引北京日報10月17日的報導稱，16日是第30個世界糧食日。常言道：手中有糧，心中不慌。今年7月以來國際糧價大幅攀升，國際小麥價格一度上漲60%至80%，現40年來最凌厲漲勢，國際社會著實“心慌”。人們不禁要問：國際糧價緣何持續走高？新一輪糧食危機會否卷土重來？

俄出口禁令引發糧價飆升

6月以來，俄羅斯肆虐的旱災以及高溫引發的森林大火使超過1020萬公頃農作物絕收(相當于俄全國農作物種植面積的五分之一)，今年俄羅斯糧食產量預計將下降超過30%。

此外，德國、加拿大、烏克蘭、哈薩克斯坦和澳大利亞等世界主要產糧區也因異常天氣出現大幅減產。德國小麥預計減產20%，加拿大小麥預計減產17%。

為保證國內供應和抑制糧價上漲，俄羅斯政府決定暫時禁止糧食出口。俄羅斯總理普京8月5日宣布，將臨時禁止小麥、混合麥、大麥、黑麥和玉米等農產品出口，這一措施于今年8月15日至12月31日期間有效。烏克蘭政府也打算在今年年底前限制糧食出口。

國際市場對此作出劇烈反應。今年8月，美國芝加哥期貨交易所9月交割的軟紅冬小麥漲停，觸及23個月來最高位，比6月份上漲80%。受此拉動，國際玉米和大米等糧食品種價格也迎來一輪漲勢。

糧農組織今年9月份發布的《世界農作物前景及糧食形勢》報告說，自今年7月以來，國際小麥價格飆升60%至80%，玉米價格上漲約40%。

基金炒作實為最大推手 70%責任歸咎于投機商

專家認為，世界主要糧食產區減產，僅是今年國際糧價飆升的誘因，大量“非商業持倉者”進入農產品期貨市場進行投機，才是今年國際糧價上漲背后的重要推手。在美國商品期貨交易委員會每周發布的農產品期貨持倉報告中，“商業持倉者”包括牲畜養殖戶、糧食出口商、從農戶手里購買農產品并轉賣給出口商的中間交易商，以及購買玉米制造乙醇的能源商人等，他們的持倉變化反映市場真實情況。而作為“非商業持倉者”的基金只為逐利。

美國百利金融集團農產品期貨分析師蒂姆·漢納根說：“俄羅斯今年夏天遭遇了百年不遇的干旱天氣，小麥產量銳減，基金立刻著手反復炒作這一話題并大量購入多單，令技術面呈現嚴重超買，導致農產品期價過度膨脹。”他認為，本輪小麥期價飆升的最大推手就是基金炒作。

德國商業銀行原料分析師魏因貝格說，投機雖然不是糧價風波的始作俑者，但投機行為加快了國際糧價上漲。歐洲最大的農產品貿易集團巴伐利亞農產品調劑股份公司總裁盧茨和奧地利農業市場研究所董事會主席格里斯麥爾認為，國際糧價大幅上漲的責任有70%應歸咎于投機商。

無爆發新一輪危機之虞 但價格波動“嚴重威脅”糧食安全

最新公布的《世界農作物前景及糧食形勢》報告預測，2010年全球谷物產量為22.39億噸，2010至2011年度世界谷物消費量達22.48億噸，比今年預計產量高出900萬噸。但由于谷物庫存量相對較大，供應仍將充足。統計機構數據顯示，目前全球糧食儲備比兩年前高一半。2010至2011年度世界谷物庫存消費比為23%，明顯高于2007至2008年度糧食危機期間創下的19.6%這一30年來的最低點。目前谷物價格仍比2008年峰值低三分之一。

糧農組織專家表示，從目前全球糧食供求關系看，不存在再次爆發糧食危機的跡象。但糧價大幅波動“嚴重威脅”糧食安全。由于糧價上漲，全世界77個低收入缺糧國2010至2011年度谷物進口費用將比上一年度增加8%。

糧農組織與聯合國糧食計劃署前不久發表聯合新聞公報說，盡管全世界饑餓人口已從去年超過10億的峰值回落，但超過9億的饑餓人口依然“無法讓人接受”。如果當前糧價重新抬頭的趨勢持續下去，未來全世界削減饑餓人口的努力將受到影響。

如何盡量減少極端氣候對糧食生產的影響，有專家建議，各國應加大對灌溉項目的投資，改善日益貧瘠的耕地的質量，并更多使用抗災能力強的轉基因作物。加大戰略谷物儲備，以吸收沖擊，或許也是一項必要措施。有專家甚至建議，世界需要建立一個國際體系，或在世界貿易組織(WTO)的支持下，制定各國據以暫停農產品出口的規則，以便讓市場變得更加可以預測。

25個國家饑餓狀況“驚人”

一份由國際食物政策研究所、“全球關注”和“救濟世界饑饉組織”起草的“全球饑餓指數”年度報告稱，報告收錄的122個國家中，有25個國家饑餓狀況達到“驚人”水平，而非洲有四個國家達到“極度驚人”水平。

計算“全球饑餓指數”的三個指標是：一國營養不良人口的比例，兒童體重普遍不達標的比例以及兒童的死亡率。

剛果(金)的饑餓指數最糟糕。該指數是依據2003年至2008年的數據得出的。研究人員發現，在這個遼闊的中非國家中，有四分之三的人營養不良，是兒童死亡率最高的國家之一。

該指數以100點制給各國打分，零為最佳得分，意味著不存在饑餓現象；100點為最糟糕的得分，盡管實際中并不存在這兩種極端。得分超過20點的國家意味著饑餓狀況達到“驚人水平”，超過30點的為“極度驚人”。

剛果(金)是四個饑餓狀況“極度驚人” 的國家之一，是今年統計的指數中唯一超過40點的國家。其他三國是布隆迪、厄立特里亞和乍得。除海地和也門外，饑餓水平“驚人”的所有25個國家都在撒哈拉以南非洲或亞洲。

孟加拉國、印度、東帝汶和也門5歲以下兒童體重不達標現象最為普遍，所有這四國的比例都超過了40%。

阿富汗、安哥拉、乍得和索馬里的兒童死亡率最高，其中每個國家5歲前死亡的兒童比例都達到20%或更高。朝鮮是9個饑餓指數上升的國家之一——從1990年的16.2點上升到了2010年的19.4點。另外8個國家都在撒哈拉以南非洲。

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評論：
不就跟炒股一樣？
真正的重點是，
上去有買到嘛？
下來有放空嘛？

還是乾瞪眼？
新聞就只是新聞，如果看的不遠，想的不深的話......

只要每年賺7% 退休不必籌千萬
Money錢 　2010-10-15 第37期　文 編輯部 撰文：施禔盈 

到底存多少錢才能退休？一位網友認為：「1000萬元現金：活著；2000萬元現金：還可以；3000萬元現金：品質不錯的生活。」並且這個前提是有1棟無貸款的自住房子、有車子、有保險。

年初，花旗銀行發布了一項調查結果，平均受訪者所主張的數字，在台灣要能舒適地過退休生活，約需1620萬元。可能有人會說，以上都是大家推測的金額，不夠客觀，那就從官方版的統計數據來算算看。

根據行政院主計處發布的「98年家庭收支調查報告」，台北市平均每人每年消費支出約30萬元，假設現在40歲，打算60歲退休，以男性平均壽命75.9歲、女性平均壽命82.5歲，通膨2%計算，男性要準備約709萬元，女性則因為壽命普遍較長，因此要準備的金額升高到1003萬元。

因此，多少錢才能退休？果然千萬元跑不掉，而且萬一你不小心活太長，超過平均壽命，那糟糕了，因為屆時退休金已經用光光，難道要喝西北風？另外，如果你現在還不到40歲，那辛苦了，因為年年通膨的環境下，要準備的退休金勢必多更多。
 

可以不生子、不買房無法選擇不退休

如果說「千萬元退休金」是社會共識，那來不及準備，可能就是共同的無奈吧！因為，20歲時，賺的錢都不夠花用了，誰會去想退休；30歲，賺的錢拿來買車、置裝交際都來不及了，誰會去理退休；40歲，賺的錢雖然變多，但光是應付房貸、小孩學費就喘不過氣來了，誰敢想退休....總之，退休就是個遙不可及的目標。

偏偏在人生理財規畫中，「退休」不是個選項，而是必然要面臨的階段，荷寶投顧總經理江東峰就強調，退休金的儲存是「targetinvestment」，如果將目標設定為1000萬元，就是在退休的那一天，必須要把這1000萬元準備妥當。

與生不生小孩、買不買房不同的是——選擇不生小孩，可以多存1000萬元（大家總說養一個小孩要花1000萬元）；決定不買房子，可以大吃大喝1、20年（媒體總喜歡以買台北市房子要不吃不喝××年來形容買房的難度）。但是，就只有退休金非存不可，否則退休後的日子難過喔！

如果年賺7%退休金可以減一半

只是，一定要存足千萬元才有資格談退休嗎？其實不用，因為目前大家所談的1千萬至3千萬元不等的退休金額目標，都是以退休後「坐吃老本」的方式來計算。但是，換個方式，若能夠想辦法在退休後，每年都有源源不絕的30萬元收入（專家常喜歡用「被動收入」這一詞，意思就是指除了工作收入之外，每年或每月可以「自動」流入到你帳戶的錢），這樣，是否存足上千萬元的退休金，就非必要前提了。

問題是，退休後如何每年創造30萬元的被動收入？答案是，如果能找到年報酬率6~7%的投資工具，那麼，在退休那一天，退休金只需要準備500萬元就夠了。（現階段500萬元退休，投報率6%即可，但如果是未來10年後才退休，考慮通膨，則投報率需要7%。）

「存500萬元就退休」，當我們提出這樣的論調時，身邊周遭朋友的反應都是：哪有可能？就連受訪專家都是難以置信。大家一致認為，500萬元退休，未來的退休生活應該是超陽春版吧！

在這裡要先釐清的是，「存500萬元就退休」的前提，是在奉養父母、教養小孩的責任告一段落，且無房貸壓力下，一個人退休時所準備的金額，「事實上，一個人努力工作大半輩子，養老的、顧小的，之後還能剩多少錢呢？了不起500萬元吧！」富邦投顧董事長胡德興也認為，千萬元的退休金儲存目標太高調，500萬元算是一般人可達到的水準。本來，投資理財就要量力而為，不要設定讓自己易生挫折的目標，否則更容易宣告放棄。

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評論：
年輕沒錢的時候，因為雄心壯志或是初生之犢，
所以大多數都是敢衝敢拼，而且都不把年報酬率１０％以下的東西看在眼裡，
說著　＂我一檔股票一天漲停就７％了！＂　

這就是為什麼這些人到最後都賺不了錢的原因，
因為永遠在行情震盪裡承受過高的風險，
而不知道穩定的低風險獲利，才是真正最有價值的

在大型專業投資機構以及專家的眼裡，
可以穩定獲利　２０～３０％　的績效，就是不得了的事，
但是一般投資人卻無法理解，甚至追求被欺騙的虛假績效，
也不願意實際的去看面的問題

如果有了５００萬的資金，需要７％的年化報酬率就可以好好過退休生活，
那２５０萬的資金，２０－３０％的年化報酬率呢？
如果２５０萬的資金，以２０％的年化報酬率累積，
要幾年可以有１０００萬？　約八年！

試問一般人能夠接觸的投資工具，
有哪一種可以穩定　２０％的年化報酬率？　
而且可以不斷的複利計算
（這才是重點，市場規模有沒有可能讓你的資金複利投資？！）

這就是真正專業的機構追求的目標，
別相信投顧的老師，別再相信那些代操洗你手續費的人，
真正的去實實在在了解專業投資機構的客戶層以及提供的商品，
有時候，了解更多才是重點！

１０月１３日周三下午收盤後，　期貨集中贏團隊　又再度踏上了服務行程，
這次的客戶是既有客戶介紹推薦的，很感謝既有客戶的熱情推薦歐～

客戶所在地是中壢中央大學，過去前往中壢有去過中原大學，也去過元智大學，
但是中央大學這次可是第一次前往，所以也滿高興的～
又增加了一個新的行程點囉～

 
收盤後，整理整理之後，啟程前往中壢中央大學，也下午三點半囉


 
已經快到中央路了，看到中央大學的路牌了



國立中央大學　的　牌樓？



這學校有氣勢！　常常的中央路直通學校，
兩旁都開始賣起豪宅了！



到了，校門前的大斜坡草皮



紀念塔　（其實像紀念碑耶......）



校內往下拍，漂亮～



往下拍另一邊，校園地勢是比較高的



校內的好環境，令人心胸開闊啊～


真的是好學校！

與客戶相約在校內宿舍的萊爾富，
為客戶解說相關流程，及展示軟體的操作與搭配，
客戶也很好客的請　集中贏團隊　喝飲料，
真的很感謝貼心的客戶～

約從下午四點左右，解說到下午五點多



離開中央大學時的時間



導航回台北吧～　預計六點八分會回到台北



中途又要買回數票了.......
就一次又買了兩本備用


塞車啊！！！
剛好遇到塞車時間，塞到我快睡著了！



 
抵達台北都已經要七點了！


４０３８６－４０２８８＝９８公里

雖然只有一位客戶，但是　期貨集中贏團隊　也是很感謝客戶的選擇，
並且很樂意前往專人服務歐～

因為週五公司的重大集會，所以本周的行程就往前提到周四，
總共兩個行程，包括竹南以及台南，台南客戶需要在下午四點後，
所以時間的安排上就需要到比較晚了

小發柴車齡也一年了
福特FOCUS TDCI 柴油車　小發柴的由來　希望所有客戶天天都發財
這一年來已經全台灣跑了不知道幾次，累計的里程數已經要四萬了，
在這次的行程過後，要邁入四萬大關囉～　（又要花錢保養了....）


約上午１０：３０左右，啟程前往竹南，已經開了一段路才照，
時間已到　１０：３８　，累積里程數為　３９３０４公里



中途就開車開開開～　到了竹南囉～



與互相約的竹南麥當勞，來過很好多次了～



竹南麥當勞斜對面的竹南郵局



竹南社區活動中心，裡面有民眾在跳土風舞呢～
這個活動中心下面是停車場，小發柴就在停車場裡休息囉～


這位客戶本身已經有期貨交易的經驗，
需要轉換是因為價位上以及軟體功能上的需求，
同時對ＯＣＸ的功能與應用滿有興趣的，
經由網路搜尋找到　期貨集中贏團隊　，所以請我們來服務解說，
經過解說之後他非常滿意，也期待之後軟體開通後實際試用，
也滿感謝客戶願意給予支持與鼓勵，並嘗試為我們介紹鄰居親友

結束行程之後，要趕在四點前前往台南市客戶所在地點



往國道三號前進



要上三號囉～　珍重再見啊～


因為太累了.......
可能前一天又晚睡吧，
所以都要打瞌睡了，趕緊彎去西螺休息站



新東陽經營的西螺服務區，其實我也是常客了


進去晃一下


好奇怪的瓜



黛安娜西瓜？！　看起來好像哈密瓜～



西施柚～



這.............     恩...............

逛逛走走，買了罐蠻牛喝了，再來買杯咖啡吧～


價位果真極品的咖啡！
一杯７－１１中杯容量的咖啡，要賣８５元歐～
而且，　不　好　喝　～　！

哀哀～　　就趕緊上路吧～


因為有休息，趕緊打給客戶說會晚點到，
所幸客戶體諒，實際抵達時間約　　４：１５左右　，晚了１５分鐘


與客戶相約在台南市的　卡夫咖啡　　（這些照片都是離開時拍的，所以天黑了）


客戶令人驚訝的年輕貌美，客戶沒有交易過期貨，
不過，有股票的操作經驗，同時有相關的金融理財想法，
針對期貨是有著高度興趣，但是自己找資料研讀方面還是有些問題，
所以希望專業的　期貨集中贏團隊　可以當面諮詢，
在席間，先為客戶詳細全面的解說　期貨商品　的交易規定及原則概念，
並針對實務上可遭遇的問題解說，
之後再講解　全都賺　與　ｅ閃電　的雙備援配合，
讓客戶了解更全面的資訊

剛巧這天是客戶生日～
在結束解說行程後，客戶也要去慶生晚會了～
祝青春永駐，獲利致勝歐～

為客戶詳細解說到天黑，
也花了兩個多小時呢～

 
卡夫咖啡　環境滿不錯的



有庭園呢～



漂亮歐～

結束約七點多，另外在卡夫咖啡內待了一下，
因為整天開車，還是要收收信與客戶服務，
反正之後沒有行程了，只剩下私人時間與開車回家了～

 
真正離開　卡夫咖啡　時，已經是晚間　８點２１分　，
累計總里程數　３９６２３公里


這一天除了早餐，到現在都還沒吃～
來打算再去碳佐麻里吃，因為永康店在附近
燒肉 和食 好味道　碳佐麻里　台南永康店
話說，第一次來台南永康店，也是自己一個人呢～

不過，後來想想，天冷了還是吃個火鍋吧～
所以搜尋了一下，附近有　阿官火鍋　，
就去　阿官火鍋專家　吃吧～


在　台南永康店的　阿官火鍋專家　用餐


關於　阿官火鍋專家　用餐的部分，將另行撰文於
阿官火鍋專家　台南永康店　介紹



用完餐離開台南，時間是晚間　９點５８分　了



沿著　中山南路　往　永大路三段　走，跟上次的回程行程有部分重疊呢～
１０月３日　期貨集中贏團隊　台南 嘉義 中壢 客戶服務一日來回
難怪有點似曾相似


在北返的過程中，中途需要加油，所以前往全國加油站斗南站


在　全國加油站　斗南站　，也來過好幾次囉～


 
加滿油，時間是晚間　１１點０６分了　，累計里程數　３９７１７公里


之後就趕緊回台北～～
邊開邊打瞌睡.....　不得已，只好又停了　湖口休息站　洗臉，
半夜的　湖口休息站　滿冷清的，就沒有拍照了


因為有停休息站，所以返回台北晚了，已經是半夜　１點３５分　，
總里程數　３９９４５公里　已將近四萬了！


這次的客戶服務，一樣加了一次油，用了兩本回數票，
中間用餐以及停車或是雜費等等，其實每次都差不多，
一燙這種行程大約都要花到２０００多以上，
如果有住，通常都是三千多塊四千的開銷，
其實些公司沒有絲毫補助的，全部都是　期貨集中贏團隊　自己負擔開銷

我們有專業與誠意，就等懂得體會的人用心給我們支持與鼓勵囉～