社會中心/綜合報導

法務部調查局今(20)日動員台北市調查處等6個外勤單位,同步偵辦北、中、南地區31家涉嫌非法經營證券期貨投資顧問及地下期貨之業者,並搜索19個處所、約談34名嫌疑人到案。



合法的證券或期貨投資顧問,必須經過行政院金融監督管理委員會證券期貨局核准才能營業,網路上目前常有吸收會員收取會費,提供股票或期貨交易之投資建議,
這種經營型態均已觸犯證券投資信託及顧問法或期貨交易法,最重可處7年以下有期徒刑

調查局表示,投資人盲目追隨不肖投顧老師殺進殺出,無形中成為投顧老師炒作股票幫凶,甚至成為最後一隻老鼠,去年曾有知名投顧老師,
勾結炒股集團將唐鋒公司股價從20幾塊炒作到220幾塊,等股價哄抬到高檔區才叫會員跳火坑買進,最後全部套在最高點,

付了高昂的會員費還幫投顧老師及主力解套,真是賠了夫人又折兵。而投顧老師則是「三頭賺」,收會費、賺價差,外加炒股集團分配紅利,狠撈一次抵過三年辛苦經營。

至於地下期貨交易與地下賭盤無異,交易人如果投資失利,積欠款項,可能招致黑道恐嚇威脅;如果獲利,地下期貨業者藉機藉故賴帳,交易人投訴無門,投資權益無法受到合法保障

調查局說,自2008年全球金融海嘯以來,世界經濟逐漸復甦且持續穩健發展,加上國人普遍認為景氣回春,致股票投資及期貨交易明顯轉趨熱絡,
為保障投資人權益,民眾投資應慎選經主管機關核准之合法投資管道,投資時應謹慎評估投資風險,不要遭不肖投顧業者引誘冒然投資,或貪圖低廉的手續費及保證金,而從事地下期貨交易,遭致血本無歸。

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評論:
政府終於有在做事啦~
但是還是不夠啊,好多 "搞黑的" 還是沒有被查,
依舊天天明目張膽在網路上亂搞,不管是號稱免收費的程式交易,
或是躲在合法期貨商裡但是自己經營地下投顧代操的.....

只能希望法網恢恢疏而不漏了.....

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這一篇都忘了寫 = ="
不過資料也滿不全的,寫出來好像也怪怪的~
不管啦~ 就寫吧~

1月4日周二,為了配合宜蘭羅東客戶的時間,
以及為親友安裝設定及講解雙螢幕操盤系統,
所以回到故鄉宜蘭一趟



上午先回到宜蘭內城,為親友解說雙螢幕操盤系統的功能與優勢,
於下午時段與宜蘭羅東客戶相約在麥當勞見面

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這就是位於 宜蘭縣五結鄉二結村中正路三段45號的麥當勞囉~

客戶對選擇權操作有概念,只是因為宜蘭地區沒有專營期貨商,
價格與專業誠度上,讓他上網挑選到我們 期貨集中贏團隊 ,
而且一樣是同鄉,備感親切囉~

在陰雨綿綿的與天,很感謝客戶出空來見面,
在席間也互相討論交換資訊,對雙方都很有幫助

傍晚在宜蘭用餐後,就要返回台北了,
當然是選擇雪山隧道回台北囉,
不過開著開著又太累了,好想睡覺,所以趕緊前往石碇服務區

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石碇服務區


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一般日的晚間,滿冷清的

在石碇服務區稍做休息後,就趕回台北囉~
這一篇也真的比較沒內容啊~
不過也是一篇算是東部宜蘭的客戶服務之旅,
我想應該比較少有營業員有這些經驗吧

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其實前一天,也就是12月28日下午,
期貨集中贏團隊 就先跑了 中壢 與 新莊 兩個服務行程,
不過沒有寫出來

12月29日,共有三組客戶需要服務,配合客戶時間,
於早上10點抵達台中市中港路上的愛買大賣場,
第二的行程一樣是在愛買,預定是中午12點開始,
之後前往台南,預計下午4點抵達,下午六點前結束最後這個台南行程,
之後在台南用餐過後,再返回台北,預估返回台北約11~12點

這三組客戶,分別是對 程式交易 國外期貨 選擇權賣方 有興趣需要相關諮詢服務,
恰巧 Austin當時是特休期間,所以就當作出去遊玩一般,
以輕鬆的心情、交朋友的心態,前往台中與台南與客戶見面聊聊

因為是特休期間,且也滿想帶家人到台南 碳佐麻里 用餐看看,
所以就邀請了家人同行,計畫在與客戶們服務解說的行程之餘,
帶家人走走看看並用餐

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早上先送 Clauude 前往公司,約上午7:50左右從台北康和期貨出發,
起始里程47741公里


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上班時間途經泰山收費站車就比較多了


一路上也還算順利,約10點出頭就抵達台中了


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相約這家台中中港路的愛買,這一家 期貨集中贏團隊 還真的滿常來的,
畢竟下交流道就到了,又可以停車,有消費就可以免停車費,裡面也有場地可以解說

延伸閱讀
11月4日 期貨集中贏團隊 台中市 客戶服務 + 紫南宮還金
10月18日 期貨集中贏團隊 彰化和美 台中市 客戶服務


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這家愛買的對面,就是著名的 金錢豹 歐~


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愛買裡面的摩斯漢堡,就是與客戶相約的地點


第一組客人非常早就前來,他本身對程式交易滿有心得的,
目前正在用MT4開發他的策略,他也對外匯期貨很興趣,
所以希望可以與 期貨集中贏團隊 先溝通諮詢後再做決定,
跟這位客戶的對談也令 期貨集中贏團隊 獲益良多,
算是非常充實的兩個小時,
客戶也非常滿意,承諾之後將考慮支持 期貨集中贏團隊


之後致電第二組客戶,不過客戶因為時間因素,需要延至下午1:30後才能前來,
所以中午的時間,就與家人在愛買內簡易用餐

下午約1:40左右,第二組客戶抵達,
客戶本身是對選擇權賣方或組合交易比較擅長,
所以也與客戶討論與溝通了相關的內容,
也為這位客戶解說展示了 康和全都賺 交易系統,
讓客戶了解可以自行拆解組合指定平倉的便利性,
客戶也非常滿意,承諾之後將支持 期貨集中贏團隊

在完成台中市的行程後,就去電與台南市客戶相約好時間地點,
大約下午4:30~5:00 會抵達台南市的 卡夫咖啡,
就趕緊前往台南市囉~


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導航預估抵達時間是下午4:42


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下了交流道,正在台南市中前進,天色已經漸漸暗了~


抵達位於 台南市 的 卡夫咖啡
還記得上次與年輕貌美又客氣的客戶見面 
10月7日 期貨集中贏團隊 竹南 台南 客戶服務一日來回
這個咖啡廳是當時客戶告知的,而且那天剛好是她生日歐~

因為這裡好停車,又環境不錯,所以與客戶相約在這裡囉~

客戶已經提早到了,與客戶解說與討論相關細節,
並針對程式交易的各項資訊進行溝通交流,
也向客戶說明了歐洲期貨交易商品及特性,
客戶也非常有興趣,並承諾之後將實質給予 期貨集中贏團隊 幫助與支持


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卡夫咖啡 的內部用餐環境


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店外招牌


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店門口(哈~  跟上次照的一樣)


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店招牌(也跟上次照的一樣耶~)


卡夫咖啡 的飲品,一杯都是150元或以上,
還要外加一成,但是都可以續杯~

所以,滿適合我們這些公務行程,一坐就要一兩小時的人,
附近好停車,又方便~

只是這天,出發時就在台北喝了一杯大拿鐵,
中午又在摩斯漢堡喝了一杯摩卡,
到了卡夫咖啡又點了熱拿鐵,一天就喝了三大杯義式濃縮咖啡,
所以後續店員來問是否要在一杯,當然就敬謝不敏了......
但是他們的拿鐵真的很好喝歐~!

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將近晚間六點就結束了台南市的行程,
所以整天的公務行程就結束啦~~~


之後就帶家人前往 台南永康碳佐麻里 用餐囉~~~

延伸閱讀
燒肉 和食 好味道 碳佐麻里 台南永康店

說真的,碳佐麻里真的很棒啊!!
與家人一致認為,若是這家店有開在台北就太好了~~!!

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於碳佐麻里餐完畢,開始出發返回台北


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導航預估 晚間11點23分會抵達


中途開的比較快,但是有下西湖休息站休息一下


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所以抵達台北時間也才晚間11:22 跟導航預估值差不多,
總里程數到了48388公里


所以,這次 台北 台中 台南 的一日巡迴之旅,
總共開了 48388-47741=647公里

回數票兩本約720元

而且是休假期間也這樣跑歐~

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自從 11月23日 期貨集中贏團隊 嘉義/高雄 客戶服務
這次的行程之後, 期貨集中贏團隊 也沉寂了一段時間

其實我們有遭遇一些問題,以及一些挫折與灰心,
所以之前有些意志消沉吧......

其實 期貨集中贏團隊 一直在思考,這樣的環境下,
我們全台灣這樣消耗自己的資源當面服務,
每次的行程開銷都數千元,這些都是 期貨集中贏團隊 "個人薪資" 在負擔,
其實賺的錢大多數是回饋給客戶了,這些成本是高得嚇人,
而且常常北中南這樣跑,承擔的風險也很高,
常常在高速公路開車也都是很累得打瞌睡,
但是個人薪資卻沒有因此多,加上業界的手續費以及環境惡化,
讓我們前一段時間陷入低潮

感謝客戶們的持續支持鼓勵,以及最近了解到公司的一些計畫,
讓 期貨集中贏團隊 又恢復了往日的積極與信心,
雖然業界競爭激烈/環境日趨惡化,
不過,只要有積極正面進取的態度與計畫,
期貨集中贏團隊 相信去努力做,還是有價值與收穫的

這次的行程,為了配合客戶的時間,且客戶服務行程較多,
原定 周六(11日)與周日(12日)都有行程,
所以需要在高雄住一晚上,不過後續因為連絡上的因素,
周日的行程就全部取消了

以下用看圖說故事的方式來解說吧

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早上約七點,就要出門!! 起始里程數 45660公里


為什麼周六的上午要那麼早出發?! 
因為要配合客戶的時間~

第一個行程在雲林麥寮,客戶周六這一天只有上午有空,
所以約在白天10點到雲林麥寮的便利商店,
這位客戶與 期貨集中贏團隊 聯繫已經快兩週了,
因為行程因素直到11號才有機會前往,
也很感謝客戶持續的支持與等待~


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導航預估約 9:41抵達,當然,這是樂觀預估啦~


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早晨的街頭~ 比平時上班還早出發哩~


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因為這次又要環島,所以又買了兩本回數票準備


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沒油拉~ 要環島前當然要先加滿囉~ 加了35.66公升,
花了 970元


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這次行程由 Austin 與 Claude 共同出動,
所以在開車上就比較輕鬆安全了,可以交換著開


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下彰化交流道後,往麥寮方向前進


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很漂亮的林蔭大道!


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而且很長一條歐~


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要到麥寮市區啦


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與客戶相約在附近的便利商店


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就是這一家全家便利商店


與客戶聊了很多,客戶也對策略百匯以及彈珠交易系統頗有興趣,
所以後續也會針對這兩種商品使用


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約一個半小時的客戶服務及解說後,就要離開雲林麥寮囉~


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在離開雲林的路上,有看到養鵝場


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很大隻的白鵝呢~


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還有看到牛歐~ 這在台北可真的不多見~


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經過台南的砲兵學校


其實,在完成雲林麥寮的行程後,
就是要前往碳佐麻里用餐啦~
燒肉 和食 好味道 碳佐麻里 台南永康店

算是犒賞自己的行程吧 XD


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他們換新菜單了


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有新的三人套餐歐


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餐後甜點選 抹茶紅豆挫冰


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看起來很漂亮,還有給麻糬歐~


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吃起來也超好吃的~!


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剛好下午三點離開台南永康碳佐麻里


吃完燒肉,真的是很滿足阿~
所以就趕緊前往高雄行程以及屏東行程吧~


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預估到高雄鳳山約下午三點半,但這都是過度樂觀的預估啦~


其實在高雄同時之間有兩個行程,
一位客戶位於五甲,一位客戶位於鳳山,
兩位要同時跑,所以 期貨集中贏團隊 就兵分兩路前往

先將 Claude 送至鳳山麥當勞,
之後 Austin 再前往五甲肯德基,
兩組行程同時進行呢~ 

這兩個行程因為比較趕,就忘了照相囉~
不過這兩個點以前都去過,五甲肯德基已經去了不只三次囉~
鳳山麥當勞也去了有三次左右!


這兩組客戶都花了一些時間,
主要是針對程式交易詢問,
也都花了一些時間討論

結束行程後, Austin 再去接了 Claude ,
要趕往下一個行程,也就是晚間七點後到屏東竹田


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下了 88快速道路 ,準被轉往竹田方向囉~

上次來到屏東潮州的行程,也給大家看看吧~
6月29日 期貨集中贏團隊 24小時環台創舉

所以, 期貨集中贏團隊 真的是從台灣的台北,跑到最南部的屏東,
全台灣親自當面用心誠意的服務~! 都是有歷史資料證明的~


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竹田村到囉~


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抵達時間晚間7:33


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與客戶相約這一家7-11超商


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這裡可是附近最熱鬧的地方了~!


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在7-11外的桌椅準備好等客戶來

這兩位客戶是使用程式交易的客戶,
不但對我們的服務很肯定,同時也藉由接觸我們,
更了了解了彈珠交易系統的功能,客戶非常有興趣~!
所以席間也花了很多時間解說相關程式交易的資訊,
以及彈珠交易系統的功能及優勢


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講解了將近有兩小時,約晚間9:27才準備離開屏東竹田


之後真的累了~!
雖然 期貨集中贏團隊 這次派出兩人,可以輪流開車,
但是真的從早跑到晚也很累了~~

就趕緊回到高雄前往下榻旅館吧~


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這次的下榻旅館選擇 御宿集團的 御宿商旅站前館


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一大床的雙人房,附兩份自助早餐,價格1500元


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位於高雄市建國二路283號


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門口的漂亮裝飾


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漂亮的門口~


為何會選擇 御宿集團 呢?
請參考過去的介紹文章
御宿Hotel五福館體驗與夜遊
價位跟品質都讓人滿意,所以才會再選擇他們囉~

不過,感覺五福館會比站前館寬敞舒適多了~


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隔天早晨,要繼續行程囉~


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早上約10點離開高雄


本來這天(周日)的行程,要前往新竹交大,
以及新竹另一位客戶那裡,不過......

這兩位客戶都因為他們的行程問題取消或是連絡不上,
真的很可惜...... 不能一次處理,之後又要再跑一趟新竹了....
(後續這兩個行程,以及苗栗竹南的客戶行程,在同一日都跑了,
不過這一個行程就沒有另外拍照,這是疏忽了......)

要開車回台北,中途要先加油囉~

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在斗南交流道的全國加油站加油


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正在喝柴油的小發柴
小發柴的由來,請見 
福特FOCUS TDCI 柴油車 小發柴的由來 希望所有客戶天天都發財


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在斗南加滿油,時間是11:33

之後就直奔回台北囉~


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返抵台北時間 下午1:40  總里程數46533公里


這次兩天一夜的總開銷~

總里程數46533公里-45660公里=873公里

依照上次計算油耗成本的數字來算
(詳見 
11月23日 期貨集中贏團隊 嘉義/高雄 客戶服務 )


每公里成本 1.7元,那這次的油料開銷就要1484元,
這還不含車輛保養的成本歐~!

回數票兩本760元,還有住宿成本1500元,
不包含餐費及其他開銷就要 3744元!!!!!

期貨集中贏團隊 是掏自己的腰包,花自己的成本在回饋與服務客戶!
每個月都是兩三次這樣在跑,有記錄的都這樣多,
更不要說短程或是漏掉沒有記錄的!

誠意在哪裡? 不是計較幾塊錢,而是不計成本的真誠用心服務!!!


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魯比尼 2010/12/04
(本文轉載自魯比尼、史帝芬.米姆新書《末日博士危機經濟學》,中文譯本由大塊文化出版)

聲譽卓著的末日博士魯比尼比任何人都精準預測到二00九年全球金融危機,這震驚了他的同業與更廣泛的金融界。魯比尼和他的多數同業不同,在他眼中,經濟災難並非那種一生只會發生一次且沒有清楚導因的怪異事件。世界各地數十年來的嚴謹研究讓他瞭解到,危機不僅經常發生,而且是可以預測得到的。本書針對一般讀者,闡述他所獨創的「危機經濟學」(Crisis Economics)--危機絕非例外,而是常態。危機不僅可以事先預測,也可以加以避免。

信用評等制度的改革

在美國,三家主要的民間信用評等機構——標準普爾、穆迪投資人服務公司和惠譽信用評等公司,擁有非常大的力量,它們賦予不動產抵押貸款、公司債到整個國家的主權負債等各種事物不同的信用評等。這些評等是反映貸款人本身違約不償債的可能性,所以,這些評等也堪稱金融市場用來確認風險的中心原則。實質上來說,信用評等是將實地審查工作予以外包的一種作法,如果穆迪公司表示一個特定CDO分券超級安全,可以得到AAA評等,那麼,其他人就不需要花時間和精力去追蹤這一檔證券的情形,更不需追溯其標的資產為何。

一九三0年代起,信評機構的地位持續上升,它們的先驅者為銀行業所持有的債券的品質進行評等,供聯邦管理機關作為評估銀行資產品質的參考。藉由這種政府「正字標記」的認可,讓它們的地位更加穩固。雖然戰後不久,它們的力量逐漸式微,但到一九七0年代後,這個行業又開始興盛,原因是當時債券違約的情況愈來愈嚴重,信用評等對評估風險的重要性日益上升。

一九七五年,證券交易委員會創立了一個所謂「國家認可統計評等機構」(Nationally Recognized Statistical Rating Organization, NRSRO)業別,惠譽、標準普爾和穆迪公司都獲得了這個令人夢寐以求的頭銜。實際上,任何出售債券的主體,都必須取得其中一個由政府特別指定的機關的信用評等。儘管證券交易委員會最後承認了七家這類機構,但它們後來彼此合併,成為目前這三家耳熟能詳的公司,只不過,最近證交會又把這個頭銜給了很多較不知名的公司。

在整個發展過程中,這些信評機構曾經歷過非常激烈的轉變。在早期,它們的營收來自投資人,因為投資人付錢請它們評估潛在投資標的的價值。隨著時空移轉,這個營收模式漸漸轉變,部分原因在於某些投資人會直接影印友人手上的評等報告,不須為了取得相關資訊而付錢給這些機構。為解決這個問題,信評機構採用一個新的營運模式:它們向發行債券的主體(而非投資人)銷售它們的服務。在此同時,證券交易委員會經過一些改革後,實質上也規定,所有想銷售債券的主體都有義務取得信用評等。到一九八0年代時,整個轉型過程完成,信用評等的費用變成由債券發行者這一端負擔

然而這項安排卻製造了龐大的利益衝突。想要發行證券的銀行可以在這些信評機構之間盡情比價,直到取得最佳信用評等為止。在這種情況下,如果一個信評機構在評估一個發行計畫時,給予相關證券較差的評等,它就會有流失業務的風險。於是,信評機構因配合顧客的要求而獲得的利益愈來愈多,而如果顧客想為一檔由次級房貸組成的資產擔保證券取得AAA評等,它心想事成的機會也很高。

尤有甚者,信評機構還開始從其他一樣大有問題的來源取得營收。準備發行結構性金融商品的銀行會找上信評機構付錢請它們建議如何設計這項產品以便取得這一家信評機構的最高可能評等,最後銀行還得付錢請這個機構評估這檔證券的投資等級。這項服務被美其名為「顧問」或「建模」服務。也許這麼做很合理吧,但事實上,這種業務模式有點像教授為了向學生收錢,因此以告訴學生要如何在考試裡得到滿分作為交換條件。那實在非常骯髒。

那麼,我們該如何改革信評機構?最起碼來說,必須禁止這些機構提供任何顧問或建模服務。它們只應該為一個目的存在:賦予一檔負債工具適當的投資等級,僅止於此,其他業務只會引來潛在的利益衝突問題。儘管證券交易委員會已經發表禁止信評機構為它們所評鑑的企業提供顧問服務的規定,但這個禁令極端難以落實。取而代之的,證券交易委員會應該禁止信評機構為任何人提供顧問或建模服務才對。

另外,增加這個特權領域的競爭壓力也是有幫助的。這個建議在十年前也許難以自圓其說,因為當時三大信評機構的整體信譽依舊良好,但現在已有充分的理由這麼做。遺憾的是,證券交易委員會的規定,讓新公司難以取得那令人夢寐以求的NRSRO評等,因為新加入者必須從事這個行業多年,且必須擁有很多大型客戶。不過,沒有先進入這個神聖的圈子,就很難爭取到大型客戶。為解決這個問題,證券交易委員會必須降低這個產業的進入障礙,讓更多競爭者進入這個極其重要的產業,甚至可以考慮開放自由市場競爭。

另一項更廣泛的證券化業務改革,將迫使這些信評機構回歸它們的原始營運模式,那就是由債券的投資者——而非發行者——支付信用評等的費用。遺憾的是,這說來容易做來難。其中一個原因是「搭便車問題」,一旦一組投資人付費取得信用評等,並根據這項資訊制訂一個政策,其他投資人也會得知這個評等結果,並根據這個免費的資訊制訂他們自己的決策。

這個問題的解決方案之一是:要求所有機構投資者繳費到一個共同的基金,由主管機關管理這個基金。只要每次有新的債券發行,就利用這筆基金向一組獲得認可的機構購買信用評等服務。這個解決方案將要求金融體系的所有參與者(包括較不受規範的主體如避險基金)繳費到這個基金。這個規定將導致信評機構的經濟生態大亂,但這才是重點:由債券發行者支付信評費用的概念是不正常的。請回想一下我們先前的比喻,這就好像要求學生為了分數而付錢給教授一樣。請想像一下,如果學生有選擇教授的空間(就像債券發行者可以任意選擇信評機構一樣),那會怎麼樣?老是給學生「丙等」的教授很快就會發現,比較好相處的同事——總是給學生「甲等」的教授——能吸引到更多學生,收入也較高。只不過,這些「甲等」和在房市泡沫高峰期發出的AAA評等一樣,都是假的。

但請別誤以為改革信評機構是件容易的事;無論怎麼說,它們在金融界總是佔有非常獨特的地位。不過,除非推動前述某些改革,否則,利益衝突問題將永遠持續下去。

但讓我們暫時假設那些衝突有可能因故消失,今後,信評機構將給予不動產抵押擔保證券等這類產品精確而誠實的信用評等。然而,遺憾的是,還有一種工具是連信評機構都不敢碰的,那是一種不透明、像謎一般且經常令人困惑不已的工具:衍生性金融商品

 

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最近在忙一些東西,加上客戶服務的需求變少了,
所以自從上次 
11月4日 期貨集中贏團隊 台中市 客戶服務 + 紫南宮還金 之後,
直到 23日(周二)才有較遠的行程

周一,一位高雄既有客戶的弟弟打來,說周二他休假,
是否可以安排相關行程,因為他需要針對期權的一些問題諮詢與教學,
剛好嘉義地區也有另一位客戶有相關的諮詢需求,
所以就特別安排周二前往南部

不過, 期貨集中贏團隊 在周二本來有一件重要的事,
上午9:30~10:00間,要陪同重要的客戶要到集團總公司那裡,
這位專業的客戶想要了解 康和期經 的 CTA產品線 ,
因為這是重點行程,所以早在上周就敲定要陪同前往,
不過因為我個人的疏忽,結果忘記了 = ="

原先的行程安排,約10~11點從台北出發,
下午兩點左右抵達嘉義家樂福與嘉義客戶洽談,
約1~2小時結束,然後一小時車程前往高雄市

預估是下午五六點就會到高雄,八點前應該可以完成行程,
如果還有時間,再拜訪一下高雄的既有客戶,
因為他之前有向我提及如果有下去南部的話,
順便去教他選擇權的東西

不過,因為我把重要的總公司行程忘了,
所以後續的行程都被影響啦!

以下直接用照片來解說吧


9點36分,突然接到要前往期經公司客戶的電話,
哇~~~!!! 完全忘了這回事!!!
就趕緊準備,要前往康和集團台北總部


P1010319_exposure.JPG 
出發時間已經到 10:15 了,還是決定先前往康和期經,
不然,這個時間往嘉義,應該是不會延誤時間

起始里程 43829公里,快沒油了,先加油才能上路


P1010321_exposure.JPG 
加個油,時間就到 10:31 了,
加滿油的里程數 43832公里


P1010328_exposure.JPG 
加了 1113元,加滿滿


P1010332_exposure.JPG 
抵達位於基隆路的康和集團總部


P1010335_exposure.JPG 
位於基隆路一段176號


P1010338_exposure.JPG 
是一棟 十多層樓 的大型建築歐~
沒到過集團總公司,還真不知道康和是個超級大家庭,
子公司或是子集團或是關係企業很多~ 都在這一棟企業總部裡

在這裡先前往14樓的 康和期經公司 ,
約11點多抵達的,與 康和期經 的同仁打招呼,
以及跟專業客戶交換名片,因為忘記相約時間而遲到,
對他感到非常的抱歉,所以就等這個會議結束,
要送客戶前往台北車站搭車(客戶是從新竹受邀來 康和期經 的),
並請客戶用餐


P1010345_exposure.JPG
顯示 12:35進台北車站, 下午1:40出台北車站,
差五分鐘就被多收25元了 = ="



P1010340_exposure.JPG 
離開台北車站已經到下午1:48了,也就是差不多收盤時間,
如此預估的話,到嘉義都要四五點了,
趕緊去電向嘉義客戶致歉並說明,
也很感謝嘉義的客戶體諒並未責怪,
所以將見面的時間延到約下午四點半


P1010342_exposure.JPG 
從台北車站出來,要往嘉義走了


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預估下午 4:17 到嘉義的家樂福,不過導航總是樂觀預估啦


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從中和上二高前,就要未雨綢繆,先買了大杯熱拿鐵以及蠻牛!!


但是!
不夠力!
等等就知道了......


P1010349_exposure.JPG  
在國道三號上有看到車禍,看樣子是休旅車去親馬自達2的屁屁


大杯熱拿鐵 加 蠻牛 都喝完了~! 還是想打瞌睡~!


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又來到苗栗西湖休息站休息了~ 期貨集中贏團隊 真的滿常來這個休息站的!


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提神的秘密武器! 這個比較有效!


真的, 小魚杏仁 讓我頭腦清楚!(因為吃小魚要小心不要被尖尖的刺到)
一路開到嘉義都是很有精神歐~


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約下午四點半抵達了 嘉義家樂福


與客戶相約於地下一樓的麥當勞中,
客戶本身對期貨交易屬於初學階段,
希望找值得信任也有誠意為他詳細解說教學的服務人員,
所以經過網路搜尋找到 期貨集中贏團隊 來服務


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離開嘉義家樂福時已晚間六點10分


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最後拍一張家一家樂福,就要趕往高雄大樂商場旁的麥當勞了~


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到了有超大金色拱門的麥當勞 位於大樂商場旁邊,明誠二路上


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抵達時間約晚間 7:30


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這間漂亮的麥當勞,令 期貨集中贏團隊 印象深刻阿~
上次來是 
7月23日 期貨集中贏團隊 1日往返北高客戶服務之旅 這時,
那段時間 期貨集中贏團隊 密集的北中南一日回服務之旅,
真的是超級忙碌的~~


客戶是既有客戶的弟弟,既有客戶覺得 期貨集中贏團隊 正派認真服務好,
所以自己的弟弟想了解期貨交易,就請 期貨集中贏團隊 與弟弟連絡,
在席間談起既有客戶,既有客戶的弟弟也覺得我們滿用心的~

為客戶完整的初步解說期貨與選擇權的概念與邏輯,
也建議客戶可以多觀察了解,利用強大的看盤系統慢慢累積自己的盤感,
不用急於一時,先了解才是最重要的

為客戶解說約一兩小時候,就送客戶離開了,
而 期貨集中贏團隊 在麥當勞中還是待了一段時間,
因為這一整天都在開車,尚未收信並更新相關資訊,
也是直到此時,才得知南北韓互相開砲的衝突事件.......


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晚間7:30抵達,8:25分路邊停車才來開單,開單到9:25分


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上車離開高雄時,已晚間 10:13了


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預估返抵台北時間是凌晨 1:43


因為尚未用餐,而且又是到了南部,本來想再去台南享受碳佐麻里
(請參考 燒肉 和食 好味道 碳佐麻里 台南永康店 )

不過考量到比較累了,又近來業績嚴重不足,要省錢啊~~
所以就改前往 台南蔡虱目魚專賣店 稍微用餐

加上中途開一開也很累,也是有前往休息站洗把臉休息一下,
所以抵達台北時間一定是延後的


這次從台北出發就加滿油,嘗試著一桶油從台北到高雄巡迴一圈,
想看看油耗如何囉~  所以中途都不加油,直接回到台北重慶北路交流道的
重慶北 全國加油站 才加油


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於半夜 2:33 抵達位於台北重慶北路交流道的 全國加油站 且加滿油


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從上午加滿油,到現在又加滿,總共差距是 47.53公升的柴油,
價格1279元,等於每公升26.9元


那從上次加油的里程數到現在,總共是
44584-43832=752公里


那換算下來每公升的柴油可以跑 752/47.53=15.82公里


再換算起來 每公里的成本為 26.9/15.82=1.7元



恩.......


P1010415_exposure.JPG  
對了,還有買回數票......


因為急著下嘉義,沒有先買回數票,在收費站買就是400一本的,
後來在南部有買到380一本的,所以回數票成本就大約是 780元


所以這次可以精算成本
油錢 1279元
回數票 780元
蠻牛加咖啡 70元
提神用小魚杏仁 105元*2
高雄停車費 45元

加一加約2400元,這還不包括自己的餐費!

一趟北高行程就要花到兩千多元,這都還沒有任何收入歐!!!!!!

誠意在哪裡? 不是計較幾塊錢,而是不計成本的真誠用心服務!!!

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2010-11-18 第726期  文 編輯部 林孟儀、黃筱雯、李喬琚

八五度C快速展店四大心法

八五度C這個台灣起家的咖啡烘焙連鎖店品牌,如何在台灣快速展店之餘,還能走向海外,在中國和澳洲,甚至是星巴克的故鄉美國等市場開疆闢土?董事長吳政學的展店心法,可以說是八五度C成功的關鍵四堂課。

不過賣個咖啡、麵包加蛋糕,從台灣起家的八五度C,一年就能創造近六十三億元的營業額?

二○○四年七月,八五度C第一家門市保平店,在台北縣永和樂華夜市旁開幕,首月就創下營業額四百多萬元的奇蹟!當年十一月台中公益店成立,並開放全台加盟。

八五度C接著進軍澳洲、美國與中國;尤其在中國,一年內也展出百店規模,令業界側目。其中,美國的洛杉磯爾灣店甚至成為全球店王,去年還寫下年營業額兩億元、平均日營業額五十四萬元的驚人紀錄,被美國媒體《橘郡紀事報》(Orange County Register)譽為「台灣星巴克」!

「肯德基進中國,前十年也才開一百家,八五度C前往中國還不到三年,就已經開出了一百四十家店!」八五度C中國區副總王建堯自豪地說。

究竟八五度C快速展店,背後有哪些心法?

心心法一 /增加品牌能見度/

展店,首要講求「location」(地段)和門面,八五度C開店堅持「三角窗理論」,為的就是增加品牌能見度,吸引四面八方的人流、車流。

而董事長吳政學重視性價比,強調「五星級的享受,平價的消費」,店面裝潢以透明玻璃讓路人一覽無遺,門市更貼上深赭色花崗岩,營造高檔印象

八五度C草創時的參考標竿,就是高雄起家的金咖啡,其董事長鄭立鍵分析,八五度C氛圍簡單高雅,還將裝滿精緻蛋糕的冷藏櫃往外推,直接面對人來人往的街道,形成櫥窗效應,成功吸引顧客駐足。

 

進軍中國後,八五度C有許多因地制宜之舉,例如選擇商場與地鐵沿線展店,長期待在中國的台灣連鎖加盟促進協會常務理事柯建中觀察,「這兩處是人潮進出最多的地方,是品牌曝光的絕佳位置。」

中國最大茶飲料連鎖店仙蹤林董事長吳伯超說,最開始的二十家店是最難突破的,因為民眾對品牌還很陌生,「八五度C是以快速開店打響中國知名度,當一有知名度,會有許多人跑來提供店面,選址選店因而變得容易。」

在中國,八五度C不靠三角窗理論,卻仍堅持貼近民眾的透明店面;不過中國冬天冷,因此特別打造雙層的透明玻璃,中間填充氮氣以阻絕冷空氣

而在台灣九成靠外帶、僅在騎樓擺設些許桌椅的八五度C,在中國,因為顧客習慣在店裡坐著消費,特別規畫了大坪數的店內空間

王建堯指出,中國都市街區很大、馬路又寬,一條大街的兩側往往就分屬不同商圈,因此在大街的兩側甚至可以各開一家店,搶不同的人潮,並不會「打架」。

在美國,八五度C選在華人聚集的大洛杉磯爾灣地區(Irvine)Diamond Jamboree商場。加州大學爾灣分校研究生鄭安呈就是常客。他指出,八五度C門市離學校僅有十分鐘車程,再加上位在交通便利的購物中心裡,常見闔家光臨的景象,店前排長龍的情況,已成為當地「景點」。

人車匯聚的地點、寬敞透明的店面,抓住了消費者的目光,下一步就是成功讓他們掏錢消費。

心心法二 /更低的價格 更高的品質/

八五度C找來五星級飯店的四大西點名廚當號召,打出「三十五元咖啡、蛋糕」招牌,讓人拿出銅板就能享受下午茶的高貴不貴定位;在開幕期間甚至限時開賣一元咖啡,迅速引爆排隊搶購人潮!

靜宜大學觀光系教授岑淑筱也認為,「八五度C最會打『物美價優戰』。」

一九九九年把美國星巴克引進北京的漢鼎亞太董事長徐大麟分析,「星巴克賣的是氣氛,八五度C賣的是實惠,它的商業模式會成功。」

徐大麟說自己曾在上海八五度C店裡坐了兩、三個小時觀察,那時他就心想,「這一定會紅!不僅是剛出爐的麵包吸引人,咖啡價格只要星巴克四分之一,價格中肯、多分量,是八五度C的優勢。」

 

在中國,八五度C在店門口張貼了「來自台灣、打敗星巴克」的海報,進行高調宣傳。「海報貼到都已經長年受潮、字跡模糊了,還不撤下來!」統一星巴克某位主管在上海出差時,瞥見八五度C門口海報,不禁為之氣結。

柯建中描述,八五度C在好幾個地點都與星巴克打對台,但排隊人潮絕對不輸星巴克,甚至更多!

而店面、行銷的成功策略,必須仰賴專業團隊完美執行。

心心法三 /廣納人才 打造完美團隊/

八五度C產品開發副總鄭吉隆曾說,麵包師傅是八五度C的靈魂,但師傅的養成很難。不會做麵包西點的吳政學,不惜砸下重金,甚至以入股的條件,在兩岸延攬知名的麵包師傅。吳政學自爆,曾經等一位師傅等了三年,每個月固定打電話噓寒問暖,才挖角成功!

除了技術人員,管理人員也是不可或缺,為了找到具中型以上連鎖餐飲管理經驗的人才,八五度C瞄準中國連鎖餐飲業龍頭——肯德基的店長,尤其是副店長。據業界估計,當時有近百位肯德基基層幹部跳槽,造成肯德基內部嚴重失血

岑淑筱觀察,肯德基進入中國已久,人事已經穩定,若八五度C真是對升遷面臨瓶頸的副店長祭出高薪與店長職位,很快就能打動人心。

找對人才,還要懂得留才。吳政學讓核心幹部入股,還實施分紅獎金制度,開店團隊展店成功有獎金,負責後續督導營運的團隊,做得好也有獎金,甚至中央工廠的阿姨,只要提得出節省流程與減少廢料的點子,一樣可以領獎金。

敢於論功行賞,是吳政學讓一票核心幹部願意跟著他打天下的重要原因。

你敢給,人家就敢拚,當然願意留在手下做事。」一位同業說,吳政學出手闊綽,十分敢給,起初八五度C展店展到目標數字,業界盛傳吳政學一口氣各分發配一百萬元獎金給十幾位原始股東自行購車。

我只能說,這位老闆值得跟!只要你說到做到,做不到就不要說,該獎勵的都不會吝嗇給。」從休閒小站時期,就一路跟隨吳政學十四年之久的王建堯表示。

不過八五度C協理、吳政學的小舅子張佶文也透露,如果業績沒有達到目標,或是幹部預估營業額失準;開會的時候,吳政學也會有嚴厲的一面,「叫你起來罰站、跟大家道歉,因為一個人做不好,就要向大家道歉!」

 

五度C快速展店、攻城掠地的能力,還來自於導入ERP(企業資源規畫系統)的流程改善

心心法四 /一切以標準化流程進行/

「第一次聽到吳董說八五度C導入ERP,我差點從椅子上掉下來!」岑淑筱提到,為了研究八五度C,當面採訪吳政學四次之多,驚訝於一家咖啡蛋糕店,竟然也採用高科技大廠才重視的ERP。

八五度C創業之初,吳政學花了七個月時間,一邊蓋中央工廠,一邊和一批師傅、阿姨,將蛋糕製作過程拆解為圖片,不只做到標準化、流程化,穩定品質,也有助於中央工廠降低產品損耗率,最後快速複製、展店

導入ERP,才能快速展店,墊高別人進入的門檻,這是別人沒辦法學的。」岑淑筱指出,「不是只有他會做蛋糕,但他是用組織戰的方式做蛋糕!」

事實上,八五度C在咖啡、蛋糕和麵包三大品項的營業額占比,都是勢均力敵的三分之一;在台灣靠咖啡和蛋糕崛起,在中國,八五度C卻是靠麵包打江山

在台灣,連一杯飲料受歡迎的甜度都南北有別了,甭提幅員遼闊、口味南甜北鹹、東酸西辣的中國了。在新市場,必須先確認口味,再進行複製。鄭吉隆點出,麵包受限於氣候溫溼度、發酵條件不同,欲維持統一品質,製作上難度最高。

○七年七月,鄭吉隆在上海試做麵包,籌備中國第一家門市開幕。等到十二月開幕當天,開賣的麵包在零度的天氣下,硬得像石頭!「光上海冬天和夏天的天氣就溫差四十度。」鄭吉隆苦笑,只好趕緊熬夜研究,改用讓麵團有保溼性的轉化糖。

如今八五度C除了從上海、北京到深圳等中國一線城市有點,還開到江蘇太倉等二、三線城市去了,「之前是搶市占率,接下來要搶覆蓋率了!」張佶文表示,區域模式準備好了,只剩下複製和延展,明年就可以更有效率地在中國發酵

從八五度C創業以來,吳政學最享受的時光,就是每天下午四點還有半夜十二點,固定經由POS系統(銷售時點情報系統)傳回手機的各店營業額數字,親自掌握每一家門市動向。靠著四大展店心法,只要是八五度C想攻克的下一站,對手都該嚴陣以待!

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評論:
說真的,若是價位一樣時,星巴克或是85度C,我會選擇星巴克,
因為咖啡本身就不是必需品,而是一種感受,
但是,既然是外帶,既然是每天幾乎會買的非必需品,
品質若是沒有差距太多,價格本身的影響力就大了

在台灣,說真的還是星巴客的各個店品質比較一致,
7-11跟85度C雖然賣的比星巴客多,
但是口味一喝就知道,品質各店家的差異性還是有的,
可能是因為加盟店的因素或是員工訓練的問題

不過,就算如此,在台灣星巴克的光環似乎越來越暗淡了,
除了商務人士需要一個環境洽談之外
(商務人士有兩種選擇,一種是酒店,一種是咖啡廳),
星巴克所營造的氛圍對大多數以外帶為主的台灣客人來說是太高貴了,
這也是近來星巴克三不五時就來的促銷的主因吧

但是星巴克就算促銷,當天的品質也是可以想見,
就因為他是星巴客,當價格回到合理時才會有那麼多人去排隊,
但是這樣對花得起的客戶以及常客來說,那一天反而不想去了.....

回到85度C,他們在台灣的策略的確做的很好,
現在到處都是他們的店,而且有許多據點都變成24小時營業,
雖然經營模式有些是佔用騎樓人行道,令一些人有些微言,
不過它究竟是成功的,成王敗寇....

台灣人以往會喝下午茶嘛?
星巴克有辦法開創台灣人的下午茶文化嘛?
還是85度C可以? 
答案似乎很清楚了

在大陸,85度C的策略更是結合麵包店,
讓麵包香吸引客人到店內品嘗咖啡,
說真的,咖啡飲品才是主要賺錢的來源啊!!!!
創造中國人開始喝咖啡的氛圍,高價的星巴客做得到嘛?
答案也是顯而見的

品質不差太多的狀況下,
價格就是絕對性因素,
但是,客人並不會這樣願意接受 "廉價" 的商品或服務,
有人會覺得85度C廉價嘛? 我想,除了只喝星巴克或是更高檔咖啡的人,
其他人應該不會這樣認知,因為85度C並不會給人廉價的感受

35元的咖啡不是只有85度C在做,
為何這些競爭同業輸給了85度C?!
因為85度C看起來高級啊!

價格絕對不是重點,
是價值!

對普羅大眾來說,我雖然付出較便宜的價格,
但是不代表我沒有消費能力或是我只能用廉價品!
我還是要求品質與服務的!

對於西點麵包與飲料飲品產業來說,
成本一向是可以壓低的,重點是銷量!
一杯咖啡成本才幾元,貴是貴在中間的人事/店租以及背後的物流,
85度C以拆解模組化的方式,讓蛋糕在店中可以快速的標準製作,
讓只有高職學歷卻沒有專業西點麵包訓練的工讀生也可以生產蛋糕,
光這樣就可以降低多少成本?

以前有個亞尼克,又如何呢?
當中央工廠做好了蛋糕,你要如何即時物流分送到各個店面?
你背後需要多大的物流成本? 如何去控管計算各店面的庫存?
亞尼克充其量只是個批發工廠,如何能真正進展到各個角落?

成功一定有它背後的因素,
只靠機運與巧和是不可能延續並複製成功的模式,
85度C不過是個利用星巴克這些高價格同業的競爭者,
他是如何反客為主成功的? 細節!

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2010-11-18 第359期 文 編輯部 文/黃琴雅



又有客戶被所謂的理財人員騙了!
繼「肥前屋」老闆被理專誤導慘賠六千萬元後,又有投資人因營業員違法代操期貨賠掉一.二億元!為何這類投資糾紛層出不窮?投資人應如何自保?

近來,有兩件理財糾紛備受注目。一件是,本刊獨家報導以平價日式鰻魚飯著稱的「肥前屋」老闆町田世文,因過度信任理專,導致購買保單貼現基金慘賠了六千多萬元。另一件是,十一月一日,台北地方法院一審判決,兩位富邦期貨前營業員與理財顧問,因擅自變更企業家夫人客戶的資料,違法代操期貨,讓客戶慘賠一億二千萬元,須連帶賠償七千八百多萬元給投資人,創下台灣少數要理專賠償客戶的案例。

這兩件糾紛都出現同一狀況:客戶過度信任理專;理專過度銷售商品。「肥前屋」日本籍的老闆町田世文,對銀行員的專業本來就存有信任感,加上理專三不五時登門造訪建立感情,並且透過不斷的銷售來賺取高額佣金,使得町田即使慘賠,理專還賺取高達一千萬元的佣金

林姓企業夫人也是一樣,期貨營業員佯稱幫林女士設計一套「價差交易策略」,交由電腦程式操作,最大損失不超過百分之三,實際上卻是由營業員自己頻繁操盤,單單○五年就領取三千多萬元獎金,林女士的一億四千萬元卻賠到僅剩下一千多萬元,理專為私利的「貪念」都發生在「信任感」上。

理財專員美其名是幫客戶理財,實際身分卻是「Sales」,專門銷售基金、保單及境外投資商品,除了客戶臨櫃買賣外,他們最大的客群就是自己銀行的「定存族」。

為了吸引這些定存族的錢來投資理財商品,銀行可是使出渾身解數來訓練理專,不僅教導銷售話術,還教導理專品紅酒、學打高爾夫球等,目的都是為了親近客戶,與客戶「博感情」。理專與客戶的關係就在「感情」與「利益」間擺盪,導致許多投資人都敗在「人情壓力」的關卡上,甚至理專的親朋好友賠錢的不在少數。

 

迷思一:過度信任理專 突圍:多名理專分散風險

然而,○八年金融海嘯,就像是理財商品的「照妖鏡」,讓不少商品現出原形,大多數境外商品,尤其是連動債,幾乎都虧掉五成以上,其中,踩到雷曼兄弟所發行的連動債的投資人,幾乎是血本無歸,且國內總投資金額高達四四○億元,受害人數達二十萬人以上,是國內有史以來最大的投資理財爭議,也把理專銷售問題浮上台面。

曾經有過被認識二十年的投信朋友,利用投資名義詐騙八千萬元經驗的張彼得就把切身之痛寫成書──《我的錢怎麼不見啦?》出版。頂著台大商學系、美國羅徹斯特大學MBA學歷的張彼得,曾經待過花旗銀行及美林證券,如此厚實的財經背景,還是會掉進投資騙局中,「『人』是所有交易過程最重要的主題」、「與理專如果『不只是朋友』,會公私不分,一旦感情蓋過理性,被騙的金額往往是所有身家財產。」張彼得分析

逃避人情壓力,才是降低投資錯誤的第一步。」張彼得說,「理專永遠是把你的現金變成『佣金』,」因此,把資產分散,要多找些理專,把理財商品透過不同家的理專來比對,理專比投資人知道更多理財資訊,也敢於說別家的缺點,是投資人要下單前最好的參考。

不過,即使如此,張彼得卻認為,連他自己都無法真正避免未來會再被騙錢,因為人性總有拒絕不了誘惑及人情的時候,「最好的方法是,以『量』控制,拿出虧損得起的金額去投資,掌握好自己的安全邊際,是投資很重要的課題。」(更多精采內容請見359期財訊雙週刊)

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評論:
說真的,只有好的東西與人才不怕被交叉詢問比較,
我們始終對他人抱持著戒心,但是心裡卻期待信任,
不過,太多人利用 "感情" 做行銷的工具,
目前電視上也出現很多相關廣告,不管是房仲業或是銀行保險業,
都是希望建立 "感情" 的關係,但是也就是因為這樣,
反而讓投資人忘記了這些人是 Sales 的本質

是的,身為一個期貨營業員,我也很明白自己就是一個 Sales ,
不過,每個人都是不一樣的,每個人對於錢的看法與價值也不一樣,
所以,多接觸一些營業員,多交談了解比較才是重點,
畢竟人是與人認識,並不是與數字或報價認識的,
既然要找營業員服務/找人服務,就是要去選擇一個適合自己的人

不管是房仲或是金融保險業, Sales 的 "品格" 始終是最重要的,
品格不是看報價或是佣金多少可以決定的,而是每個 Sales 的個人心態決定的

 

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11月3日周三,接到中部客戶來電,
需要迅速立即個的諮詢與服務,
所以就安排了次日下午兩點,於台中市中港路上的愛買見面,
話說台中愛買最近還滿常跑的,
10月18日 期貨集中贏團隊 彰化和美 台中市 客戶服務
在不久之前跑過

這次只有台中這個客戶的行程,
這也是要配合客戶的特殊需求,
不然單純只跑一個客戶,付出的成本真的很高很高.....

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了一點出發,約中午12:33出發,起始里程42406公里

之後就盡快要前往台中,與客戶聯繫後,客戶也很體諒交通上的延誤,
所以也同意將時間延至下午2:30


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約下午2:20左右,下了中港交流道


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邊開邊拍已經變成我的拿手絕招了 XD


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超漂亮的 台中市政府 ,在這裡跨年應該很棒歐!


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到愛買啦~


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對就是大名鼎鼎的 金錢豹大酒店 


準時在下午2:30抵達,客戶隨後也就到了,
與客戶相約於摩斯漢堡中說明,原來客戶本身是住在南投,
今天是恰好來台中辦事,所以下午三點半必須離開,
在這一個多小時的時間裡,客戶主要的需求就是南投沒有期貨公司,
只有大型券商的分公司,客戶是剛開始從事期權交易,
但是當沖的結果,因為在大券商的交易成本實在太高,
當沖一個月下來,獲利全部貢獻給成本,
所以他非常需要取得專營期貨商的優惠成本區間,
同時,也從 期貨集中贏團隊 的解說裡,
了解了全都賺的優勢看盤功能,以及e閃電的便利性,
兩者互相備援也互補的交易看盤方式,對客戶有很大幫助

最後,客戶非常期待盡速在 期貨集中贏團隊 這裡交易,
所以就互相道別,也感謝客戶的支持與鼓勵


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離開台中愛買約下午3:44,跟客戶聊了1個小時多呢~


因為接下來沒有行程了,反正都到了台中,就想想要怎麼利用時間吧~ 

想起了一間 "夢幻逸品" ,就去看看碰運氣吧~


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這家 阪神本舖長崎蛋糕 ,傳說中的排隊名店

店家不提供電話預訂,要訂購一定要去現場,
不管是排隊或是預約今天以後的,反正人一定要去現場訂,
當然也不提供宅配,只接受現場現金購買

這家店只賣一種產品,就是蜂蜜蛋糕,
而且都是一出爐就直接被客戶買走,
以往其實 期貨集中贏團隊 就有買過,
09年2月7/8日 營業員日誌 + 台中遊記
有做稍微的介紹,但是沒有專文介紹,
這次就想去再買一些給公司同事嘗鮮,
希望運氣好可以買得到,
因為這家電我們去過六次,
但是只有三次有辦法買到,
通常周五或是六日都是要排隊等很久很久,
恰巧這日是周四,可以買到的機會應該大大提升歐~

是有買到,所以之後會專文介紹,請詳見

阪神本舖長崎蛋糕(蜂蜜蛋糕) 台中夢幻逸品介紹

在買到夢幻逸品蜂蜜蛋糕後,
想想還是有時間,畢竟人已到中部,想起過去
南投竹山紫南宮 為專屬客戶開運祈福補財庫之旅
期貨集中贏團隊 有向土地公求借發財金討吉利,
既然有借也該有還,所以就轉向南投埔里一趟,
去還發財金好了

DSC08368.JPG
當初發財金的紅包袋


DSC08367.JPG 

還金要帶著紅包袋,還金時間只到下午五點,
所以要盡速趕去~


關於還金的部分,會令行專文介紹,請詳見
南投社寮紫南宮歸還發財金之旅

於晚間5點多離開了紫南宮,
就直接趕回台北


抵達台北的士林重慶北路交流道,也快沒油了,就加個油吧

DSC08393.JPG
加了43公升多的柴油,總共1155元


DSC08392.JPG 
時間是晚間快八點,總里程數 42839公里


這日的行程,其實感觸也很多,
期貨集中贏團隊 為了一個客戶的需求,可以盡己所能的配合,
自從團隊成立兩年多以來,始終如一,且越做越多,
而南投竹山紫南宮的舊地重遊,也同樣讓 期貨集中贏團隊 有了很多想法,
其實心情是十分複雜的

總之,是對的就持續堅持,雖然路途遙遠,
但總是有人會看到這一切,也真心認同與支持的,
而這些網友或客戶,就是我們持續經營的動力來源

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11月1日周一,這天有兩個行程,一個是在桃園中壢,
一個是在北縣新莊

桃園中壢的行程,客戶有特殊的需求,
在為客戶確認相關事項沒有問題後,
客戶也很期待在收盤後與 期貨集中贏團隊 見面並做相關諮詢服務

而北縣新莊的行程,客戶對國外期貨商品的白銀商品有高度興趣,
所以需要相關的資訊及諮詢,同時客戶也洽詢過滿多同業,
最後決定向價格與專業服務都相對優勢的 期貨集中贏團隊 聯絡,
並希望配合客戶的下班時間,於晚間六點於新莊見面

所以,當日在台灣期貨市場收盤後,
期貨集中贏團隊 就趕緊準備先前往 桃園中壢 ,
之後再前往 北縣新莊


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從 康和期貨台北總公司 出發,時間是下午2:47,起始里程42191公里


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預計約下午3:30左右會到 桃園中壢家樂福 ,也就是和客戶相約的地方


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抵達了 桃園中壢家樂福


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與客戶相約在麥當勞中


客戶有他個人的相關財務規劃與需求,需要正確的資訊及相關諮詢,
在為客戶詳細解說後,也令客戶安心,並了解了功能好用的全都賺與e閃電,
客戶也很期待後續完成相關程序後,可以使用康和系統交易

為客戶解說完之後,因為尚未用午餐,
所以就在家樂福裡隨便用餐


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客戶服務並用餐之後,離開中壢家樂福時已下午5:08


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設定導航前往下一個行程,新莊中港路上的麥當勞,預計下午5:44會抵達


不過,正巧是下班尖峰時間,又都是經過中壢內壢很會塞的路段,
下了高速公路也是車流量大,所以抵達 新莊中港路麥當勞 都天黑了


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抵達新莊中港路上的麥當勞,時間大約是晚間六點



針對客戶想了解的國外白銀商品,為客戶詳細的解說了商品規格,
保證金需求,風控停損規定,交易慣例,第一通知日與最後交易日,
以及相關入出金及換匯的規定與程序,讓客戶有了完整且清楚的了解,
也展示了全都賺交易系統,讓客戶先針對有興趣的商品去分析研判看盤,
客戶也非常滿意並讚許 期貨集中贏團隊 的細心與服務


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結束了新莊中港路麥當勞行程,準備要返回台北市了


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路邊停車花了30元,也就是停了一個半小時


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往台北市前進吧~ (不小心拍到了違規騎車逆向 XD)


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回到了台北車站附近的 京站廣場 ,真漂亮~


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到台北車站囉


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時間是晚間7:47 累積總里程數 42281公里


這次的下午行程,也花了5個小時,以及跑了 90公里阿~~~
最近真的常常在跑來跑去呢~

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