Claude (克勞德) 的期指寶庫

先向各位網友們說抱歉，最近因為忙碌，所以部落格更新狀況有點停滯，
真的是很不好意思啊～　之後會慢慢補回來的
１０月２８日周四這一天的行程，是長期以來要那麼早出門的～
首先，於早上九點需要抵達台中烏日高鐵站，
這樣的話，就要約早上七點從台北出發，
就要六點半起床囉～～
在完成台中烏日高鐵的行程後，
就要前往　彰化鹿港　的客戶那裡，
這位客戶是在　
 
１０月１８日　期貨集中贏團隊　彰化和美　台中市　客戶服務　
這一日的行程中途與我們　期貨集中贏團隊　聯繫，
客戶是經由網路的資料搜尋，認為　期貨集中贏團隊　的專業用心服務非常好，
所以指定我們希望可以抽空跑一趟，本來當時　期貨集中贏團隊　就在不遠的彰化和美，
不過客戶當日恰巧沒空，就改約之後有方便前往中部時，再前往拜訪，
客戶也一再的跟　期貨集中贏團隊　確認說　
＂放心，等你們有順道下來時再約，你們是我的唯一選擇＂　，
所以２８日行程就與客戶確認要前往拜訪囉
預計在完成　彰化鹿港　的行程後，還要再度前往　彰化和美　做客戶服務，
因為要去幫客戶安裝及設定軟體系統及下載電子憑證～
而２９日周五，因為要配合客戶的時間，
所以需要早上九點抵達　北縣中和　的客戶所在公司，
在服務完成後才會返回　康和期貨台北總公司　，
所以，這次的文章實質上是　一日半　的行程記錄呢～
以下就來看圖說故事介紹囉～
話說，一大早　６：３０　就要起床，真是有點痛苦啊　ＸＤ
起床東摸西摸準備準備，就該搭上小發柴出發囉～

剛出門，記錄一下　早上６：５７　起始里程　４１４９１公里，油還有半桶
超早的～！　比平時上班更早出門啊！

用導航搜尋　高鐵烏日站

預估抵達時間是早上８：５１　但是.......　早上尖峰時間哪會那順～
先前往加油站購買回數票，這次又買了兩本（用不到兩本，但是多買些備用囉）

北投有一家餐廳，外面的草皮會放養雞歐！　而且不用籠子關，也不用繩子綁，
就這樣放著給雞在草皮上走哩～　真特別～！　就在停紅燈時照給大家看看囉～
接著就上高速公路趕緊前往台中烏日高鐵啦～
塞！　上班尖峰時間，到了中壢內壢就塞，
到了竹科也塞！　反正，重要路段都塞啦～

下了台中交流道，要轉中彰快速道路往台中高鐵，
預估抵達時間已經延遲到　早上９：１６　了，
還好客戶人很客氣，之前與他通電話時他說晚一點沒關係

台中高鐵就要到了

下中彰囉～

不遠處就是高鐵烏日站了～

開上二樓候車大廳層
之後停好車，已經大約　早上９：２０　左右了

與客戶相約站內的摩斯漢堡
客戶非常客氣，感謝　期貨集中贏團隊　可以配合他的時間，
客戶也是經由網路上的資料搜尋，
因為服務與專業所以決定向　期貨集中贏團隊　連絡

客戶本身已經有在交易　選擇權　商品，
客戶想要更換服務對象的主因，一是原先搭配的營業員是證券公司的營業員，
在服務及諮詢的即時度及服務態度上，令客戶不滿，
客戶說這位營業員開戶前很熱切的笑臉迎人，
但是開戶後卻服務態度不佳，若不是覺得交易量小以致不重視，
就是他本身專業程度不足，所以不懂就推諉服務
其次，客戶也對交易成本有考量，
所以在上網資料搜尋之後，將　期貨集中贏團隊　作為第一選擇
與客戶解說滿多，尤其是　期貨集中贏團隊　在業界中的實務經歷及見聞，
針對　選擇權　交易的相關策略及風險為客戶分析解說，
同時也為客戶解說　康和全都賺　的選擇權強大功能，
讓客戶以後可以自行運用系統拆解組合選擇權部位，
同時也解說了　康和ｅ閃電　的　基本策略下單功能　，
客戶也十分滿意這兩者不但功能互補又互相備援的優勢
時間已到１１點多，也解說了近兩個小時，
就要與客戶道別，繼續下一個行程了


在離開前，拍拍站內

高鐵二樓上下乘客區

還滿好看的設計，是提供要前往停車場的行人遮陽避雨用的

遠方的高鐵月台，其實過去我常常搭高鐵跑客戶呢～
例如
２００９年的
９月４日（周五）　一日北中南來回　營業員日誌
８月２８日／２９日（周五／周六）　營業員日誌
８月１２日（周三）　營業員日誌　高雄　一日來回之旅
６月１９／２０／２１日　營業員日誌　台中／彰化田中／台南／高雄　之旅
６月６／７／８日　營業員日誌　苗栗／大甲／台南　之旅
５月 ２３／２４日　營業員日誌　大甲鎮瀾宮　與　高鐵飆速　之旅
０９年３月 ６／７／８日　營業員日誌　＋　高雄漢來下午茶
２００８年的
１２月２４／２５日　營業員日誌
１１月２２／２３日營業員日誌
１０月４／５日營業員日誌
９月３０日營業員日誌
８月１７日營業員日誌
７月２７日營業員日誌
７月２０日營業員日誌
6月25日營業員日誌
不過在購置了小發柴
（福特FOCUS TDCI 柴油車　小發柴的由來　希望所有客戶天天都發財）後，
大多數行程都是開　小發柴　前往，已經沒有再搭乘高鐵了，
畢竟客戶不見得都會在交通樞紐等待，
通常　期貨集中贏團隊　都是到客戶指定所在地點服務，
一般會需要比較彈性的交通工具，省油又安全的　小發柴　就是首選

而這次雖然相約台中烏日高鐵站，但是之後還要去彰化的和美與鹿港，
所以就不方便搭高鐵，還是要當天開車下中部了

高鐵台中烏日站的停車場發票，
很清楚的　進場時間是９：１７　，　出場時間是１１：１３　，
在烏日高鐵這裡服務客戶也接近兩個小時呢～

接下來就導航前往　彰化鹿港　囉～

到了往鹿港的幹道

路燈都設計得像鹿角一樣～


這裡的全國柴油現金可以降1.5元耶～　寄來加滿它吧～

原先就還有約　１／４　桶的油，所以加滿也只需要　９４７元
話說鹿港，過去　期貨集中贏團隊　也來過，
有一次是客戶服務，在鹿港附近，就順便前往　鹿港天后宮　進香期福了，
６月１２日　營業員日誌　龜山／鹿港　天后宮　之旅
那時還是０９年時，　小發柴　都還沒有購買，當時是開著　小馬諦斯　跑全省勒～

抵達福興鄉了

客戶所在地在　西勢國小　的附近
抵達時大約１２點左右，客戶非常的好客，
買了他們鹿港的招牌肉圓請　期貨集中贏團隊，
說真的，鹿港的肉圓真的好吃！　皮Ｑ餡料飽滿！
客戶剛起步交易期貨選擇權商品，原先是在大型的券商交易，
因為沒有人可以諮詢，且交易成本非常高，所以上網搜尋找到　期貨集中贏團隊，
希望取得完整且清楚的解說服務
在邊吃肉圓邊講解下，讓客戶對期貨及選擇權的交易流程／風險／實務上的注意事項，
以及軟體的操作及設定，都有了全面且清楚的了解，
客戶也非常滿意　期貨集中贏團隊　可以當面為客戶解說的服務
一樣也解說了兩個多小時，接近兩個半小時

離開鹿港時，已經下午接近兩點半了
 
接下來就要前往　彰化和美　，也就是
１０月１８日　期貨集中贏團隊　彰化和美　台中市　客戶服務
上次的客戶服務，來幫客戶安裝並設定看盤系統，
以及下載電子憑證等等服務

到了客戶所在地的　彰化和美糖友里　的　菊東路　附近
大約是下午３點左右抵達，當時客戶前往郵局領取開戶文件及密碼單，
期貨集中贏團隊　就先前往客戶家中，與客戶的先生及朋友閒聊，
客戶的先生非常推崇　期貨集中贏團隊　的服務，
尤其是這樣優勢的價格之下，還可以全台灣當面的服務，
所以客戶的先生還非常熱情的跟　期貨集中贏團隊　索取了一些名片，
說會幫　期貨集中贏團隊　多多介紹宣傳～
真的很感謝客戶先生的熱情支持與鼓勵～
之後，客戶就帶著開戶文件與密碼單回來了，
為客戶下載電子憑證，以及下載安裝設定交易系統，
並且告知客戶雙備援的重要性
在　和美糖友里　這裡也待了約一個半小時左右，
之後就感謝熱情的客戶，就要返回台北了

離開和美時，已是下午４：３０

和美的稻田

風一陣陣吹來，稻田就像波浪一樣呢～　　很漂亮～
因為北返臺北的時間是交通尖峰時段，
所以有遇上塞車，回到台北約晚間七點多了
抵達台北時忘了拍最後的時間與里程，
不過，次日早上１０點有行程要到北縣中和，
所以次日出發再拍，一樣也是記錄里程數字

２９日，從前一天停妥後就沒有移動的小發柴，總里程數是　４１８９５公里，
出門有點晚，所以路上要趕緊～～

抵達客戶所在的　北縣中和　的廠辦園區
 
抵達時間是　上午１０：０５　還好沒有晚太久

趕緊停妥車，前往客戶的公司
不過，客戶也有點延誤，所以建到客戶時大約上午１０：３０　左右
客戶本身非常專業於運用程式來輔助自動化交易，
本身的專業程度非常高，同時親友圈也都是高手贏家，
對期貨及投資的專業程度非常高，　期貨集中贏團隊　除了分享及貢獻所之外，
更多的時間是在和客戶做資訊交換及交流討論，
期貨集中贏團隊　也從客戶這裡得到很多資訊及觀點，
真的非常感謝專業的客戶給予　期貨集中贏團隊　專業的肯定
期貨集中贏團隊　同時也針對過去進修過的　歐洲交易所課程　經驗，
給予客戶更全面的資訊及建議
（2010歐洲期貨交易所亞洲區專業操盤人才培訓　開課）
 
與客戶道別後，回到小發柴，準備開車返回　康和期貨台北總公司

離開了這個廠辦園區，時間已是下午１：３２分
所以與客戶大約談了有三個小時！～～
趕緊趕回公司

到啦～　
 
位於復興北路上的　康和期貨台北總公司

時間接近下午兩點，累積總里程　４１９２３公里
所以這一天半的行程，總共接觸了四位客戶，
花費了約半桶的柴油（約５－６００元），
總共跑了　４１９２３－４１４９１＝４３２公里
雖然服務的人數不能像某些同意的手法，
以大量人數的方式接觸大量客戶，
但是　期貨集中贏團隊　相信，我們這樣的作法是真正對客戶最有利，
而且也是最有誠意的方式，相信這樣才是真正幫助客戶降低交易風險，
同時增進客戶的專業，更加強　期貨集中贏團隊　的專業素養及服務態度，
所以我們持續在做著我們認為正確的事情，還請網友們持續給予鼓勵與支持～

2010-10-30 01:37 工商時報 記者林國賓／綜合外電報導
　日股驚傳內線交易醜聞！東京證交所周五證實接獲許多投資人投訴，指近來多檔個股在發布增資消息前，股價都出現空單爆量大跌的情況，東京證交所與金融監管單位已就交易異常的個股展開調查。
　近來有關內線交易疑雲的耳語快速在日本投資圈傳開，英國金融時報周四率先披露，東京證交所與金融監管單位已就相關傳聞介入調查。
　東京證交所執行長齊藤周五證實指出：「最近確實接獲許多投資人投訴，指控有些個股先是出現大跌，之後就傳來公司宣布增資，顯然重大消息已提前走漏，有關單位已展開初步的了解。」
　齊藤還說，不少投資機構已對此向日本當局表達關切，認為內線交易將衝擊投資人對日本股市的信心。
　根據相關的交易模式顯示，為了確保新股獲得認購，承銷券商疑似將增資的訊息提前洩漏給包括境外的許多對沖基金。
　紐約Indus資本管理投資公司共同創辦人卡梭威茲指出：「特定個股在發布增資消息前幾周股價都出現異常，在我看來當中必有蹊蹺。」Indus是幾家向東京證交所表達關切的大型投資機構之一。
　東京MF Global股票研究部主管史密斯表示，最近疑似內線交易的例子有好幾檔，以日本板硝子來說，該公司是在8月24日宣布增資的訊息，但在這之前的2周內股價卻暴跌了15％。
　東京電力公司在9月29日發布發行新股的消息，訊息發布前的2周股價也大跌6％。東京電力公司方面表示已了解有關對其公司涉及內線交易的指控，但「堅信消息並非從公司走漏」。
　另外，日本國際石油開發帝石公司（Inpex）7月8日發布增資訊息前2周，股價重挫12％。
　根據MF Global的統計，今年日本共有59家企業宣布增資，但在消息公布前1到14天內，股價表現平均落後Topix大盤2.8％。

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評論：
真是大驚小怪，在台灣，這些早就見怪不怪了（笑），
還有那種連續漲停兩個月的股票不是嘛？
說正經的，會搞到麼大，應該是一票的外資都吃到虧，
或是都沒佔到便宜，所以才會集體向新聞界以及東京證交所打小報告......
不過，反正是在日本發生的事，大家就當娛樂新聞看看就好
他山之石可以攻錯，
難道台灣就沒有？　是大家都習慣了.....

１８日這一天真是一個震撼教育，
在處理完所有事情後，並確定系統回到正常，
才開始既定的行程要前往　彰化和美　以及　台中市　的行程
出發時間是下午一點半左右，是在確定系統已經全部恢復正常後才出發，
之前真的都是膽顫心驚啊～　起始里程數　４０５６５公里
先加個油吧～
加了　１０８０元～
加滿油就啟程上路吧～
導航一樣帶著小發柴從國一轉國三，預計下午三點４３分會到
要到彰化和美了
另一邊是往鹿港，其實這一天還有鹿港的客戶來店，
所以過些時候應該會再跑一次
經過和美郵局
與客戶相約住家附近，在　和美　糖友里　附近，
客戶是既有客戶介紹的，希望使用功能不錯的看盤軟體，
同時也希望手續費優惠，所以經由朋友的介紹，找　期貨集中贏團隊　前往服務說明
下午五點快四十分離開和美
要前往台中市，與客戶相約台中港路上的愛買
下了台中交流道，因為塞車，所以原本預估是下午六點會到，
但是真正到的時間都快３０分了
中港路真的超會塞的！
經過台中市政府，在這裡跨年應該不錯　ＸＤ
抵達了　台中　愛買中港店
與客戶在裡面的摩斯漢堡見面，
客戶本身是同業，已經用過類似的系統，
其實都滿熟練的，只是想找價位適中又服務良好專業的，
所以經由資料蒐尋找上　期貨集中贏團隊　，
客戶人滿客氣的，很感謝他呢～　
知道　期貨集中贏團隊　東奔西跑，
特別相約在這裡離交流道較近也較為方便的地方
在結束與客戶的行程後，在愛買繼續上網收訊整理資料後，
直到八點快２０才開始準備返回台北
導航預估要晚上１０點０９分到台北
那一天算精神不錯，一路上也沒有跑休息站，
順順開，就回到台北了
根預估時間差不多，抵達時間是晚間１０點１３分，
累計總里程數　４０９３９公里
這次又跑了　３７４公里，
從下午約１點半，一直開車客戶拜訪到晚間１０點１３分，
加上早上系統的一些狀況，其實真的是身心都很累了
在那一天也沒有好吃飯，還有點腸胃不適，
在和美就上了兩三次廁所呢.......
真的有時候會不知道我們在堅持什麼.......

鉅亨網記者陳慧琳 台北　　2010-10-20 20:20:49
台指期今(20)結算價為8119點，不過期貨分析師表示，10月台指期 1 萬口的空單成本約當於8197點，今日結算空單大勝狀況，而在11月開倉狀況，仍是持續以空單3300口開出，由於摩台指的成本約當於加權指數8182點左右，如果摩台月底結算仍是空單，不排除月底前還有再壓低一次結算的動作。
股價指數類期貨與選擇權10月合約今日到期結算，台股期貨、小型台指期貨及台指選擇權10月合約最後結算價為8119點，MSCI台指期及MSCI台指選擇權最後結算價為286.1點，電子期及電子選擇權最後結算價為313.3點，金融期及金融選擇權最後結算價為890.6點，櫃買期及櫃買選擇權最後結算價為137.65點，非金電期及非金電選擇權最後結算價為10683點，台灣50指數期貨最後結算價為5438點。

商業週刊　更新日期:2010/10/20 16:22 文／曾如瑩
「今年是瘋狂的一年！」2009年，超越廣達、登上全球第一大筆電代工寶座的仁寶電腦總經理陳瑞聰，如此形容今年的筆電代工產業：鴻海大軍壓境，廣達為了奪回王座，不惜搶單，廣達毛利率終於殺至3％的可怕數字。

鉅亨網編譯鍾詠翔 綜合外電　　2010-10-19 21:40:47
通貨膨脹加速到22個月以來最快，中國決定上調貸款與存款利率，為2007年來首見。
中國人民銀行今天宣布，1年期存款利率從2.25%調高到2.5%，明日生效。貸款利率從5.31%調升到5.56%。

國際糧價飆升之迷局 70%責任歸咎於投機商
鉅亨網新聞中心　(來源：世華財訊)　2010-10-17 11:39:41
國際糧價持續走高。專家認為，世界主要糧食產區減產，僅是2010年國際糧價飆升的誘因，大量“非商業持倉者”進入農產品期貨市場進行投機，才是2010年國際糧價上漲背后的重要推手。
中新社援引北京日報10月17日的報導稱，16日是第30個世界糧食日。常言道：手中有糧，心中不慌。今年7月以來國際糧價大幅攀升，國際小麥價格一度上漲60%至80%，現40年來最凌厲漲勢，國際社會著實“心慌”。人們不禁要問：國際糧價緣何持續走高？新一輪糧食危機會否卷土重來？

只要每年賺7% 退休不必籌千萬
Money錢 　2010-10-15 第37期　文 編輯部 撰文：施禔盈 
到底存多少錢才能退休？一位網友認為：「1000萬元現金：活著；2000萬元現金：還可以；3000萬元現金：品質不錯的生活。」並且這個前提是有1棟無貸款的自住房子、有車子、有保險。
年初，花旗銀行發布了一項調查結果，平均受訪者所主張的數字，在台灣要能舒適地過退休生活，約需1620萬元。可能有人會說，以上都是大家推測的金額，不夠客觀，那就從官方版的統計數據來算算看。
根據行政院主計處發布的「98年家庭收支調查報告」，台北市平均每人每年消費支出約30萬元，假設現在40歲，打算60歲退休，以男性平均壽命75.9歲、女性平均壽命82.5歲，通膨2%計算，男性要準備約709萬元，女性則因為壽命普遍較長，因此要準備的金額升高到1003萬元。

因此，多少錢才能退休？果然千萬元跑不掉，而且萬一你不小心活太長，超過平均壽命，那糟糕了，因為屆時退休金已經用光光，難道要喝西北風？另外，如果你現在還不到40歲，那辛苦了，因為年年通膨的環境下，要準備的退休金勢必多更多。
 
 

１０月１３日周三下午收盤後，　期貨集中贏團隊　又再度踏上了服務行程，
這次的客戶是既有客戶介紹推薦的，很感謝既有客戶的熱情推薦歐～
客戶所在地是中壢中央大學，過去前往中壢有去過中原大學，也去過元智大學，
但是中央大學這次可是第一次前往，所以也滿高興的～
又增加了一個新的行程點囉～
 
收盤後，整理整理之後，啟程前往中壢中央大學，也下午三點半囉
 
已經快到中央路了，看到中央大學的路牌了
國立中央大學　的　牌樓？
這學校有氣勢！　常常的中央路直通學校，
兩旁都開始賣起豪宅了！
到了，校門前的大斜坡草皮
紀念塔　（其實像紀念碑耶......）
校內往下拍，漂亮～
往下拍另一邊，校園地勢是比較高的
校內的好環境，令人心胸開闊啊～
真的是好學校！
與客戶相約在校內宿舍的萊爾富，
為客戶解說相關流程，及展示軟體的操作與搭配，
客戶也很好客的請　集中贏團隊　喝飲料，
真的很感謝貼心的客戶～
約從下午四點左右，解說到下午五點多
離開中央大學時的時間
導航回台北吧～　預計六點八分會回到台北
中途又要買回數票了.......
就一次又買了兩本備用
塞車啊！！！
剛好遇到塞車時間，塞到我快睡著了！
 
抵達台北都已經要七點了！
４０３８６－４０２８８＝９８公里
雖然只有一位客戶，但是　期貨集中贏團隊　也是很感謝客戶的選擇，
並且很樂意前往專人服務歐～