７月１６日周五，這一日又再度踏上高雄的一日服務之旅～
這個行程其實滿早就訂了，大約五日前，
因為這位高雄的客戶有需要，所以先定了７月１６日周五這個行程，
原訂只有一位客戶需要服務，後續這位客戶另外找了兩位親友一起，
所以雖然只一個地點，但是是三位客戶需要服務，
也非常感謝客戶踴躍的介紹客戶，真的很感謝呢～
約八點啟程出發，客戶約下午三點後需要工作，
所以預估需要下午一點前抵達高雄五甲地區，
本來是會開 小發柴 下去，但是評估之後，
只有一個點，為了安全性及經濟效益來說，
還是選擇搭乘大眾交通工具好了
原先預估是要搭客運，所以先搭乘捷運前往台北車站
抵達捷運台北台北車站，可以轉搭高鐵／台鐵
既然有台鐵，就先看看台鐵的時間吧，畢竟客運應該沒有台鐵快，
因為抵達台北車站實已經８：３０左右了，
擔心再去搭客運應該會太晚.....
前往台鐵／高鐵閘口出站
看了台鐵的時刻表，最快的自強號到了高雄也要下午１：４Ｘ分了，
這樣看來根本來不及，所以就搭高鐵吧！
期貨集中贏團隊 在過去也是台灣高鐵的常客，
例如
２００９年的
９月４日（周五） 一日北中南來回 營業員日誌
８月２８日／２９日（周五／周六） 營業員日誌
８月１２日（周三） 營業員日誌 高雄 一日來回之旅
６月１９／２０／２１日 營業員日誌 台中／彰化田中／台南／高雄 之旅
６月６／７／８日 營業員日誌 苗栗／大甲／台南 之旅
５月 ２３／２４日 營業員日誌 大甲鎮瀾宮 與 高鐵飆速 之旅
０９年３月 ６／７／８日 營業員日誌 ＋ 高雄漢來下午茶
２００８年的
１２月２４／２５日 營業員日誌
１１月２２／２３日營業員日誌
１０月４／５日營業員日誌
９月３０日營業員日誌
８月１７日營業員日誌
７月２７日營業員日誌
７月２０日營業員日誌
6月25日營業員日誌
不過在購置了小發柴
（福特FOCUS TDCI 柴油車 小發柴的由來 希望所有客戶天天都發財）後，
大多數行程都是開 小發柴 前往，已經沒有再搭乘高鐵了，
畢竟客戶不見得都會在交通樞紐等待，
通常 期貨集中贏團隊 都是到客戶指定所在地點服務，
一般會需要比較彈性的交通工具，省油又安全的 小發柴 就是首選
不過這次，因為與客戶相約於高雄捷運附近，
且只有一個定點，又加上時間因素，
所以勢必要再度使用台灣高鐵當做交通工具，
雖然高鐵的藍橘優惠已經取消，
但是為了不耽誤客戶時間，當然還是要搭高鐵了
於自動售票機刷卡購票，買了自由座車票
相較以前貴上不少！ 台北＞左營 自由座要１１４５元！
趕緊入站看看可以搭哪一班
就這班，中途只停靠 板橋 台中 的直達車，
８：５４分發車，就先上車找位子等等吧
位子還滿多的，這個時間人算少，
預計 １０：３０ 就可以抵達高雄左營
拿出高鐵的車上指南看看，與客戶連絡好大約的時間地點，
要在 高捷 前鎮高中站 附近的肯德基見面
很快就抵達高雄了
左營附近都是工業區
直接開在 高鐵左營站 旁邊的新光三越
平時有人潮嘛？
不知道，沒有進去過，連他什麼時候蓋好的我都不知道 ＠＠ａ
在車站大廳往下拍高鐵月台及列車
高鐵左營站 車站大廳
往二號出口就是高捷，距離上次搭乘高捷也滿久了
（２００８年6月25日營業員日誌）
那次由左營高鐵轉高捷前往高雄火車站前的麥當勞與客戶解說，
解說到晚上九點，傻呼呼的慢慢再搭高捷回左營高鐵，
突然看到為何大家用衝的出站往高鐵方向跑？
我也跟著跑！ 跑跑跑，原來，最後一班到台北的高鐵快要發車了！
好險！ 當時有趕得及買到票搭上最末班高鐵！
不然當天可能要露宿左營高鐵了！
這一段雖然我沒有寫上 ２００８年6月25日營業員日誌 這一篇，
但是我一直記憶猶新！
這次又要搭高捷，讓我過去的記憶油然而生～～
懷念的高捷左營站入口
非常有趣的裝置藝術
歡迎來到熱情的高雄！
捷運站裡有出租小折
高捷旅遊服務台，有賣很多高捷周邊及列車商品歐～
小朋友的玩具 高捷／台鐵／高鐵 嘟嘟車／迴力車
熊熊手機吊飾
高捷情人套卡
車廂吊飾（抱歉失焦了，這是台鐵太魯閣號與台鐵車廂吊飾）
很有創意的高捷海灘拖～ 有黑白兩款歐～
高捷情人Ｔ
高捷隨行杯
高捷也是高雄人的榮耀！
和台北捷運一樣，越來越多與捷運共構或是串連的百貨公司或是購物街
剛剛高鐵到站，所以高捷左營站人還滿多的～
買好到 前鎮高中 的票，準備進站吧
跟台北捷運差不多的系統
要往南，小港方向
目前在左營高鐵站，要往前鎮高中五甲站走
高捷還是１０分鐘才來一班，車快來了，人也滿多的～
比上次好！ 上次我來，候車月台沒冷氣！ 這次有了！
高捷車廂，其實北台北捷運新／設計好，行車穩定度也比較好歐～！
只可惜班次間隔時間太長，要１０分鐘才一班......
高捷一次車票的樣子
約１１點多抵達 高捷前鎮高中站 ，往五甲三路走去
在五甲三路上的肯德基
對面就是 高雄縣立福誠高中
終於道啦～
有停車場也有汽機車點餐車道的肯德基，裡面人也不少呢～
與三位客戶詳細說明講解相關流程及注意事項，
並詳細解說教學 康和全都賺 以及 康和ｅ閃電 的使用及設定，
客戶本身有接觸過 凱衛ＨＴＳ 系統，
但是並未熟悉使用其強大互相搭配功能，
在經由 期貨集中贏 詳細解說之後，相信對客戶非常有幫助
約兩點左右結束了今日所有解說行程，
客戶也欣然離開了， 期貨集中贏團隊 成員，
仍舊在肯德基收信並連繫處理事情，
本來朋友建議前往附近廟旁的瓜仔肉飯用餐，
但是出去找找不到，很熱，也沒看到有冷氣的店家，
就又繞回肯德基，不過有在外面買了三支炸雞翅偷渡
（一支才１０元！ 台北都要１５耶），
然後在肯德基點了四隻烤雞腿捅，趕緊啃完就準備返回台北
於下午約三點用完餐，趕緊搭高捷前往 高捷高雄火車站
要從 高捷高雄火車站 出站，要搭長長的電梯...... 好像光的通道啊！
抵達台鐵高雄車站附近
既然回程，不趕時間，所以就以經濟為主要考量囉～
打算搭 統聯 或是好一點的 和欣 ，
其實過去 期貨集中贏團隊 還是 和欣客運 的常客！
自２００８年５月２５日 ５月３０日 ５月３１日 ６月１日跑客戶起，
就開始真實記錄搭乘 和欣／統聯客運 或是 台鐵 等等的客戶服務行程，
相較於高鐵次數不會更少！ 只是這裡太多了，就不詳列了！
也是，滿久沒搭客運了，都不知道行情價了，
就跑去統聯與和欣都問看看價位吧
統聯到台北４７０元
和欣到台北要７７０元
恩...... 好吧，搭統聯 Orz 我是個窮苦的小業務啊......
搭上 下午３：３０ 這班 ＂直達車＂ 歐！
中途只停靠桃園！
我都不知道！ 自從在肯德基吃完一堆雞後，
我都沒有喝水也沒有買水，本來以為中途會停台中朝馬 Orz
好吧，就一路忍到台北吧！
終於到了 台北客運總站
時間已是 晚上８：４２
所以...... 直達車開了 ５個小時又１２分鐘 Orz
趕快去找水喝 ＠＠
既然回到 國道客運台北總站 ，也恰逢晚餐時間，
就在 京站廣場 內晃晃並找東西吃吧～
有吃了 東京大阪燒 以及買了 星球工坊手工現做爆米花 ，
請詳見
京站廣場 B2 東京大阪燒 與 星球工坊手工現做爆米花 介紹
回到家都晚上１０點多囉～
家人看到我都問 ＂你不是去高雄嘛？ 現在就回來歐？＂ Orz
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